Hitotsuyama Racingアンバサダー
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F1の2023年第3四半期は8レース開催、総収益は前年比で約260億円増加。それに伴いチームへの分配金もアップ
厳しい数レースを経て再び表彰台に上がったアストンマーティンF1「宿題をこなして戻ることができた」と代表
試されるドライバーの絵心。もしも角田が英語の先生になったら【SNSピックアップ今週のF1界】
フェラーリ、F1ラスベガスGPで使用する特別カラーリングを公開。白を使用し“黄金時代”を再現
ペレス「僕たちの力を発揮できるのは時間の問題」代表はブラジルでのパフォーマンスを称賛/F1第21戦
ハースF1の再審請求で、改めて注目されたトラックリミット監視の問題点。スチュワードがシステム改善を強く求める
F1アメリカGPリザルトは変更されず。ハースの再審請求は棄却、ライバル3チームの違反に関する適格な証拠なし
ハースF1、新パッケージでもタイヤのデグラデーションに苦しむ。ヒュルケンベルグはアップグレードの方針に疑問
ドライバーから不満の声があがるF1スプリント。2024年の実施に向けて改善策や新フォーマットを議論中
2023年F1王者フェルスタッペン、2024年に支払うスーパーライセンス費用は約2億円に到達する見込み
F1アメリカGP決勝リザルト見直しに関する公聴会が一部延期に。ハース提出の証拠の審査が終了せず
ピレリ、多様な戦略を可能にするデグラデーションの低いF1タイヤの開発に向け調査を実施へ
チケット発売はもう来月。2024年春開催のF1日本GPに向けた鈴鹿のスペシャル企画が進行中
「避けようと首をすくめたことを覚えている」リカルド、タイヤの直撃を逃れたことに安堵/F1第21戦
【SNS特集】F1サンパウロGP:早朝4時の日本もアロンソに興奮。アルファタウリ・ガンダムで「ユーキ、行きまーす!」
メルセデスF1代表、“史上最悪の週末”に動揺「不調の主原因は車高ではない。根本的に正しくない部分があった」
新たに導入された予選規則は「さらにトラブルを生むだけ」とフェルスタッペンが問題を指摘/F1第21戦
F1サンパウロGPのレース進行中に観客がバリアを乗り越えコースに侵入。4月にはオーストラリアでも同様の事象が発生
F1アメリカGPでのトラックリミットの裁定をめぐり、ハースが再審請求。レッドブルら3チームが聴聞会へ
DAZN、WEDNESDAY F1 TIME初のスペシャルイベントを開催。サッシャ&中野信治とミーグリできるVIP券も
2023年F1第21戦サンパウロGP決勝トップ10ドライバーコメント(2)
2023年F1第21戦サンパウロGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
周冠宇「2台入賞の可能性は十分にあったが、技術的な問題でクルマを止める必要があった」アルファロメオ F1第21戦決勝
ピアストリ「チームが信じられないような仕事をしてクルマを修復し、レースに戻してくれた」マクラーレン F1第21戦決勝
ヒュルケンベルグ「カタールの時と同じようにサンドイッチされ、逃げ場がなかった」ハース F1第21戦決勝
アルボン「スタートは文句なしだったが、僕にはどうすることもできなかった」ウイリアムズ F1第21戦決勝
「どうしてこんなに不運なんだ!」2番グリッドのルクレール、トラブルでスタートできず:フェラーリ/F1第21戦
「忘れてしまいたい」とハミルトン。何かを間違ったメルセデス、「許し難いパフォーマンス」に言葉を失う/F1第21戦
ガスリー15番手から7位「フェラーリやメルセデスと争うことができた。今季ベストのパフォーマンス」アルピーヌ/F1第21戦
ストロール5位「ペースが良くて、シーズン序盤のポジションに戻ったように感じた」アストンマーティン/F1第21戦
F1史に刻まれたワーストレギュレーション(2)2戦で廃止。予選の時限式ノックアウト制/タイヤ無交換ルール下で14台が棄権
F1史に刻まれたワーストレギュレーション(1)ハイテク禁止&給油解禁/イモラ事故後の安全対策/溝付きタイヤ義務付け
『上』を模したデザインが印象的。180度以上回り込むコーナーに長いストレートが特徴の上海/サーキット紹介第3回
アレジの涙の初優勝は語り草。伝統にこだわったフェラーリ最後のV12マシン『412T2』
アストンマーティンの先鋭フロントサスは失敗作!? F1最新メカニズムを読み解く
