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「赤旗は痛手だった」リカルド、7位以上も可能だったと振り返るも結果には満足/F1第20戦
2023年F1第20戦メキシコシティGP決勝トップ10ドライバーコメント(2)
2023年F1第20戦メキシコシティGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
アロンソ「1周目にデブリを拾ってダメージを負い、本来のパフォーマンスを失った」アストンマーティン F1第20戦決勝
サージェント「レースを通じてトラブルへの対処を迫られ、最後の1周を走れなかった」ウイリアムズ F1第20戦決勝
ボッタス「ピットインの翌周にSC出動。大きく順位を下げることになった」アルファロメオ F1第20戦決勝
マグヌッセン「左リヤのサスペンションが壊れてクラッシュ。何が起きたのかを知るため調査が必要」ハース F1第20戦決勝
ガスリー「まずまずの第1スティントでなければ、少なくとも9位争いに加われたはず」アルピーヌ F1第20戦決勝
ノリス、17番手から5位「一番楽しかったのは“レイトブレーキング王”リカルドとのバトル」マクラーレン/F1第20戦
アルボン9位、予選タイム抹消で失った順位を取り戻す「自分でも驚くほど良いレースができた」ウイリアムズ/F1第20戦
オコン、粘り強くヒュルケンベルグを攻略し10位「“ネバーギブアップ”が今日のテーマだった」アルピーヌ/F1第20戦
ハミルトンが2位&ファステスト「リタイア、失格と辛い時期を過ごしたが、ようやく立ち直れた」メルセデス/F1第20戦
【F1メキシコシティGP決勝の要点】リカルドが値千金の7位入賞。引き出しの多さと落ち着いた走りでマシンの速さを証明
レッドブル&HRC密着:重視していたスタートを制し、自信のあるタイヤ戦略でシーズン最多勝利。一方で代表もペレスを責めず
ブーイングのペレスファンに語りかけたルクレール「接触は残念だったが僕には行き場がなかった」フェラーリ/F1第20戦
【角田裕毅F1第20戦分析】早めの追い抜きを試みた末に接触。新品ハードを武器に戦うも、ブレーキのオーバーヒートに苦戦
クラッシュでリタイアしたペレス「リスクは承知。どうしても優勝したかった」フェルスタッペンは理解を示す/F1第20戦
リカルド7位、アルファタウリはランキング8位に浮上「メルセデスと戦えてエキサイティングだった」/F1第20戦
角田裕毅、接触で入賞逃がす「タイヤを考えて、できるだけ早く抜きたかった」2件で審議も両者に処罰なし/F1第20戦
【動画】2023年F1第20戦メキシコシティGP ハイライト
【ギャラリー】2023年F1第20戦メキシコシティGP
【ポイントランキング】2023年F1第20戦メキシコシティGP終了時点
フェルスタッペンが今季16勝目。地元ペレスは1周目に痛恨のリタイア【決勝レポート/F1第20戦】
【正式結果】2023年F1第20戦メキシコシティGP決勝
F1 Topic:自信を持って臨んだ予選。足回りを変更した“自分用セットアップ”でAT04を乗りこなしたリカルド
2023年F1第20戦メキシコシティGP TV放送&タイムスケジュール
【追記】PPはルクレール、角田は19番手。ストロールがピットスタート/2023年F1第20戦メキシコシティGPグリッド
2023年F1第20戦メキシコシティGP決勝:20人のドライバーの『持ちタイヤ』
レッドブル&HRC密着:ポールを逃したフェルスタッペンに焦りなし。ハードを2セット残したタイヤ戦略に自信
フェラーリが「不思議な予選」でフロントロウ独占「ポールを獲れるとは思っていなかった」とルクレール/F1第20戦
F1史に刻まれたワーストレギュレーション(2)2戦で廃止。予選の時限式ノックアウト制/タイヤ無交換ルール下で14台が棄権
F1史に刻まれたワーストレギュレーション(1)ハイテク禁止&給油解禁/イモラ事故後の安全対策/溝付きタイヤ義務付け
『上』を模したデザインが印象的。180度以上回り込むコーナーに長いストレートが特徴の上海/サーキット紹介第3回
アレジの涙の初優勝は語り草。伝統にこだわったフェラーリ最後のV12マシン『412T2』
アストンマーティンの先鋭フロントサスは失敗作!? F1最新メカニズムを読み解く
