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相性の悪いバーレーンで好ペースを披露したマクラーレン。代表は特殊な環境を考慮しつつも「ある程度進歩した」と前向き
F1プレシーズンテスト3日目:異例のアクシデントで赤旗2回、エンジンカバーが吹き飛ぶトラブルも。最速はラッセル
【総合リザルト】3日間のトップはサインツ。例年よりも気温の低いテストに/2025年F1プレシーズンテスト
フェルスタッペン、2番手でテストを終了。レッドブルは「新車の方向性は正しいが満足できるレベルではない」
【角田裕毅テスト分析/最終日】チームリーダーの自覚を感じた3日間。アップデート失敗を避けたいチームに大きな貢献
角田裕毅、テストの締めくくりに満足「質の高い仕事ができた。ロングランペースはとてもいい」開幕戦への準備は万全
【タイム結果】2025年F1プレシーズンテスト3日目総合
【タイム結果】2025年F1プレシーズンテスト3日目午前
開幕前テスト始まる/再建人のスムースな1日/ハースのとんだ災難【SNSピックアップ今週のF1界】
【ギャラリー】2025年F1プレシーズンテスト3日目
フェルスタッペン、RB21への取り組みについて「方向性は正しい」と評価。初日の走行で前年型との違いを実感
ヒュルケンベルグ、テスト初日に不運な事故に見舞われメディカルセンターへ。会見は欠席も、2日目は予定どおり走行
「SF-25とゆっくり絆を深めている」ハミルトン、テスト2日目は午前トップ。“フェラーリ用語”の勉強も継続中
F1プレシーズンテスト2日目:雨のバーレーンで接触やスピンが発生。最速はウイリアムズのサインツ、ハミルトン2番手
レッドブルのローソン、走行最終日に初期トラブルと格闘も「価値ある作業ができた。開幕戦に向けてポジティブな状態」
角田裕毅、問題発生にも冷静に対応「こういう姿勢でシーズンを戦う」マシンへの理解を深め有意義な1日に/テスト2日目
【角田裕毅テスト分析/2日目】5年目の成熟を示した1日。雨と問題修正で時間を失いながら、新車からペースを引き出す
【タイム結果】2025年F1プレシーズンテスト2日目総合
【タイム結果】2025年F1プレシーズンテスト2日目午前
【ギャラリー】2025年F1プレシーズンテスト2日目
単調な展開を避けるため、F1モナコGPでは2025年よりレース中に“最低2回のタイヤ交換”を義務化
ハミルトンが2025年型フェラーリの本格テストをスタート「データ収集の段階だが良い感触」
ガスリー「ステアリングを握ったときの最初の感覚に満足」新車A525のテスト初日に充実の様子
「良いサプライズばかりで順調」とフェルスタッペン。レッドブル、タイムを追求せず新車の理解に努める/F1テスト
F1プレシーズンテスト初日:停電で赤旗中断、セッション延長で夜間も走行。トップはマクラーレンのノリス
「マシンが予想どおりに機能。明日が楽しみ」と角田裕毅。新車『VCARB 02』の初日テストにチームも満足
【角田裕毅テスト分析/1日目】チームの信頼を得て最初のセッションを担当。午前最速と僅差で「ポジティブな初日」に
【タイム結果】2025年F1プレシーズンテスト1日目総合
【タイム結果】2025年F1プレシーズンテスト1日目午前
【ギャラリー】2025年F1プレシーズンテスト1日目
30年以上にわたってF1を走り続けたルノー製エンジンがグランプリに別れ。アルピーヌはメルセデスのカスタマーに
ブリアトーレやアロンソが証言台に呼ばれる可能性。マッサによる『クラッシュゲート』訴訟は今後もF1界を揺るがす/F1コラム
F1恒例のクリスマスプレゼント交換でラッセルが唖然。ルクレールのいたずらに「言葉がないよ」
『可変圧縮比論争』はF1における典型的な大惨事になり得るか。反撃は「事実上2027年まで不可能」に?
【2025年F1トップ10ドライバー】8位アロンソ/ポイント量産マシンであり恐るべき戦略家。ライバルを苛立たせる巧みな手法
