Hitotsuyama Racingアンバサダー
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FP1初走行のアイロット「走るたびに自信を深めた。たくさんのことを学び、上出来の1日」/F1第3戦金曜
ルクレール「トリッキーなコンディションで走るのは大好き。速さを感じた」フェラーリ/F1第3戦金曜
【SNSピックアップ】F1第3戦(1):「もう、うんざりだ」ソーシャルメディア上のヘイト撲滅へドライバーが団結
メルセデス、2台にダメージを発見「ハミルトンはバランスにも苦しんでいる」/F1第3戦金曜
ホンダF1田辺TD初日会見:「4台とも問題なく走れた」と順調な滑り出し。エキゾースト交換もトラブルはなし
ガスリー「連続Q3進出を達成するためには車の改善が必要」アルファタウリ・ホンダ/F1第3戦金曜
レッドブル・ホンダ密着:風と路面コンディションの影響でタイムが伸びなかった初日。予選に向け改善点も残る
ペレス「目標はポール。タイヤに課題もマシンのポテンシャルは高い」レッドブル・ホンダ/F1第3戦金曜
【角田裕毅F1第3戦密着】「直すべきところもある」と臨んだ初走行のポルトガル。ミスから学び、初日は61周を走行
フェルスタッペン「異常な低グリップ路面に、メルセデスよりも苦労している」レッドブル・ホンダ/F1第3戦金曜
ホンダ、両セッション僅差の2番手「トラブルフリーの初日。確実に結果を出すため最善尽くす」と田辺TD/F1第3戦
角田裕毅、初のコースで習熟深める「スピーディーに適応。予選に向けペースを上げる」アルファタウリ・ホンダ/F1第3戦金曜
【動画】F1第3戦ポルトガルGPフリー走行ハイライト
ポルトガルGP FP2:ソフトタイヤのペースは伸びずも、ハミルトンがトップ。フェルスタッペンが僅差で2番手
角田裕毅は33周を走り14番手【タイム結果】F1第3戦ポルトガルGPフリー走行2回目
ポルトガルGP FP1:ボッタスが首位。レッドブル・ホンダが2-3番手、ガスリーが6番手に続く
アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は13番手【タイム結果】F1第3戦ポルトガルGPフリー走行1回目
F1第3戦木曜会見:角田裕毅、スプリント予選の導入に「初走行のサーキットでは厳しいが、やりがいがある」と前向き
【ブログ】Shots! 25年ぶりのポルトガル。新型オペルで1400kmの長旅に出発、初のポルティマオへ
アロンソ、アルガルベ・サーキットでのレースに初挑戦「連続入賞を狙いたい」
メルセデスF1代表「選手権で今首位にいるのはラッキー」ポルトガルでもレッドブルとは拮抗した戦いに
ホンダF1田辺TD会見:メルセデスとの接戦に手応え。アルファタウリも「高い戦闘力を発揮できるのでは」と期待
角田裕毅、イモラで「自分の弱点がわかった」初のポルトガルでは状況を見極めアグレッシブに/F1第3戦直前インタビュー
【F1技術企画】2021年マシンのカウルの中を覗く(2):フェラーリとマクラーレン
F1 Topic:興奮しすぎていたイモラでの予選。角田裕毅「さらにいいラップを決めてやるという気持ちだった」
【F1技術企画】2021年マシンのカウルの中を覗く(1):アルファタウリとメルセデス
レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、F1タイトルを見据え、アプローチを変更「去年のようにリスクを冒すことはできない」
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第3回】レース完走を最優先。難コンディションでも予定通りのタイヤ戦略を完遂
【海外ライターのF1コラム】疑問点だらけの“スプリント予選”。エキサイティングな週末は実現するのか
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】イモラ編:自分にプレッシャーをかけてすべてぶち壊しに。ガスリーのタイムは見るな
F1が2027年にパワーユニット規則を変更へ。50対50の出力配分を廃止、内燃機関の比率を引き上げ
「中団で何をやってもいいと思っている」強引なフェルスタッペンにサインツが苛立ち【F1第4戦無線レビュー(1)】
「F1はV8エンジンに戻る」とFIA会長が断言。2030年か2031年の計画、理由はサウンドとシンプルさ
ルクレール、納得のいかないピットストップに「次に何か決めるときは僕にも話を通して」【F1第4戦無線レビュー(2)】
【コラム】マイアミでようやく“普通の週末”を過ごしたアストンマーティン&ホンダ。振動問題に量産車開発の知見が活きる
