小林琉唯こばやしるい
2026年 / オートサロン
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F1 ニュース
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ハースF1代表、予算制限によるパフォーマンス差の縮小を予想も「ギャップはなくならない」と主張
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F1、2019年第3四半期の営業利益は約5億円増。収益は減少もコスト削減により相殺
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第14回】改めて知る高地セットアップの難しさ。連戦を経てようやくマシン不調の原因が明らかに
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ウイリアムズF1、ブラジルで2020年用パーツのテスト。ラティフィが最後のFP1出走へ
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グリッド降格のルクレール、上位浮上を諦めず「F1ブラジルGPでは予想外のことが起こり得る」
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アロンソ、フェルスタッペンの走りを称賛「常にアタックモードで、見ていて楽しい」
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フェルスタッペン「若手による世代交代で“退屈な”ハミルトンの時代を終わらせる」
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「F1コスト制限導入の前年には記録的な予算を費やすことになる」とレッドブル代表
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増え続けるF1開催の需要。年間25戦開催を目指すも「あるべき価値を反映していないレースを取りやめる」
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グランプリのうわさ話：2019年限りでルノーを去るヒュルケンベルグがDTMとWECの可能性を模索
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「ホンダF1にとって思い出の地ブラジルで、良いレースをしたい」田辺TDが意気込み
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サインツJr.、ドライバーズ選手権6位を視野に終盤2戦へ「どんなに難しくとも最後までプッシュする」
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ベッテル、2019年F1シーズン残り2戦の目標は「予選で良い結果を出すこと」
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メルセデスF1代表ウォルフ、就任以来初めてグランプリを欠席。ダブルタイトル制覇で「他の問題に注力」
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ルクレール、パワーユニット交換によるグリッド降格が確定。フェルスタッペンとのF1選手権3位争いに影響か
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F1、2030年までに“事実上の”CO2排出量ゼロを目指す計画を発表「社会全体にとって大きな利益をもたらす」
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レッドブル・ホンダ、アルボンの2020年起用を発表。トロロッソF1もガスリー＆クビアトの継続決定
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【ブログ】Shots！さりげなくスポンサー宣伝も忘れないハミルトンのプロ意識／F1アメリカGP
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「チームと自分自身のために良い結果を出したい」トロロッソ・ホンダのクビアト、2戦で失ったポイントを取り返せるか
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2020年のF1王座獲得を誓うボッタス「僕はまだ自分のピークに達していない」
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マクラーレン、インディカーで起用するオワードとアスキューにF1テストのチャンスを提供か
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アルボン、初走行のF1ブラジルGPに期待「ドライブするのを一番楽しみにしていたコースのひとつ」
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レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン「最後の2戦には期待できる。ランキング3位目指し全力を尽くす」
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アーバイン、現在のF1でハミルトンに対抗できるドライバーはルクレールのみと主張
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フェラーリのルクレール「F1昇格2年目でランキング3位争いをするとは予想していなかった」
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ウイリアムズF1、現行＆新世代マシンの並行開発にコミット「2020年型を見限るつもりはない」
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【動画：アイルトン・セナ没後25年イベント】フィッティパルディやマッサがセナゆかりのマシンでデモ走行
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ホンダF1甘口コラム メキシコ＆アメリカGP編：パワーユニット＆車体性能でメルセデスに匹敵するパフォーマンスを発揮
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中団グループで戦うポテンシャルは十分。必要なのは“仕上げ”の部分／トロロッソ・ホンダF1コラム
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契約への不安がボッタスのパフォーマンスに影響か。メルセデスF1代表、1年ごとの更新は精神的に負担と認める
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