2026年7月4日(土)、F1第9戦イギリスGPのスプリントが行われ、アンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)がトップでフィニッシュした。2番手はルイス・ハミルトン(フェラーリ)、3番手はランド・ノリス(マクラーレン)となっている。
【追記】13位でフィニッシュしたニコ・ヒュルケンベルグ(アウディ)は5秒のタイムペナルティを科されたため、15位に降格となった。降格に伴い、ガブリエル・ボルトレート(アウディ)とオリバー・ベアマン(ハース)の順位がひとつ繰り上がっている。ヒュルケンベルグは1周目のターン9でエステバン・オコン(ハース)からポジションを守る動きをした。この時ヒュルケンベルグは通常よりわずかに速い速度でターン9に進入し、コーナー出口でコースを外れ、その後ヒュルケンベルグは順位を戻さなかった(オコンはその次の周にヒュルケンベルグを抜いている)。レース後、ヒュルケンベルグはオコンとの衝突を回避するためにスペースを空けようとしたと主張したが、コースを外れた原因は通常よりも速度が速かったことであり、それによって順位を維持してアドバンテージを得たとスチュワードは結論づけ、ペナルティを与えた。
22位でフィニッシュしたセルジオ・ペレス(キャデラック)は、フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)との接触を引き起こした責任があるとして10秒のタイムペナルティを受けたが、順位に変動はない。ペレスはターン3の内側からアロンソを追い抜こうとしたが、ペレスはエイペックスの手前およびエイペックスの時点で、少なくともアロンソのミラーと並ぶ位置までフロントアクスルを並べることができていなかった。その結果ペレスはアロンソ車の右リヤタイヤに接触し、アロンソをスピンさせてしまったということだ。
■2026年F1第9戦イギリスGP スプリント正式結果
| Pos | No. | Driver | Team | Time/Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | A.アントネッリ | メルセデス | 26’12.129 | 17 |
| 2 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 0’2.745 | 17 |
| 3 | 1 | L.ノリス | マクラーレン | 0’9.783 | 17 |
| 4 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 0’10.639 | 17 |
| 5 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 0’12.620 | 17 |
| 6 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 0’16.550 | 17 |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン | 0’17.551 | 17 |
| 8 | 30 | L.ローソン | レーシングブルズ | 0’30.233 | 17 |
| 9 | 6 | I.ハジャー | レッドブル | 0’30.953 | 17 |
| 10 | 41 | A.リンドブラッド | レーシングブルズ | 0’35.110 | 17 |
| 11 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ | 0’40.273 | 17 |
| 12 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ | 0’41.026 | 17 |
| 13 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 0’42.499 | 17 |
| 14 | 87 | O.ベアマン | ハース | 0’45.784 | 17 |
| 15 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 0’46.680 | 17 |
| 16 | 31 | E.オコン | ハース | 0’49.810 | 17 |
| 17 | 55 | C.サインツ | ウイリアムズ | 0’50.379 | 17 |
| 18 | 23 | A.アルボン | ウイリアムズ | 0’50.757 | 17 |
| 19 | 77 | Vボッタス | キャデラック | 1’15.117 | 17 |
| 20 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン | 1’31.872 | 17 |
| 21 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン | 1Lap | 16 |
| 22 | 11 | S.ペレス | キャデラック | 1Lap | 16 |
