FIAは、F1イギリスGP終盤にセーフティカーに関連して生じた混乱を受け、状況説明を行った。レースが残り6周となった時、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がストウ・コーナーでコースオフしリタイア、停止したレッドブルのマシンを回収するためにセーフティカーが導入された。レースコントロールは、最終ラップの前のラップで、セーフティカーがピットに戻ると通知したが、実際には最終ラップもセーフティカーは先導を続け、レースは再開されることなくそのまま終了した。
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最終周のレース再開がなかった理由「“SCピットイン”の表示はエラー。規則上、リスタートは不可能だった」とFIA
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