弓川いち華ゆみかわいちか
2025年 / スーパーGT
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F1 ニュース
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クビカがウイリアムズのリザーブ＆開発ドライバーとしてF1に復帰。レースドライバーの座はシロトキンが獲得
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ザウバー代表「目標はフェラーリのジュニアチームではなくアルファロメオのAチーム」
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「アメリカにはF1にふさわしい若手ドライバーはいない」とハース代表が発言、アンドレッティらが憤慨
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2018年シーズンのF1注目ポイント（1）：王者ハミルトンを破るライバルは誰か？
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スペイン人ライターのF1便り：デイトナ24時間でル・マンに向けた実践式のリハーサルに臨むアロンソ
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F1初導入“ハロ”のサプライヤーとしてCP tech社が承認
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「F1パワーユニットの価格は昔のエンジンに比べれば圧倒的に安い」とルノーのプロストが主張
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2019年を最後に消滅危機に瀕しているF1イギリスGP、生き残りをかけリバティ・メディアと交渉
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「2戦で廃止されるような制度は二度と導入しない」F1、新規則シミュレーションにeスポーツを利用
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ハミルトン、広すぎるランオフエリアを批判。「F1にはドニントンのようなコースがない」
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ダン・ガーニーが死去。アメリカが輩出したモータースポーツ界の伝説的存在
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レッドブルF1、2019年のパワーユニットに「複数の選択肢」
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マクラーレンF1の復活の可能性にライバルが警戒
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クビカ、2018年はリザーブドライバーとしてウイリアムズF1と契約か
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コスワース、F1復帰を望むも「外部提携なしでの参戦は困難」
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ペトロナス新製品はレース現場で開発。「F1でも一般車でも、重要となる特長は同じ」
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ピレリ責任者、クビカの能力を賞賛。「走行距離を積めば現在のF1に順応できる」
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【特集】チーム関係者が語るF1世界チャンピオン（4）：父親となってさらに大きく成長したキミ
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メルセデスF1、ブラックリー拠点にある風洞設備の拡張を計画
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F1ボス、2018年テレビ放送に大規模改革を計画。ファン拡大を狙う
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ニューウェイ、“あり得ないほど巨額のオファー”を提示したフェラーリF1よりレッドブルを選ぶ
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【特集】チーム関係者が語るF1世界チャンピオン（3）：あらゆる分野の頂点を追い求めるアロンソの熱意
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「次世代F1マシンは、ビデオゲームのようなセンセーショナルなデザインになる」とロス・ブラウン
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「トロロッソ・ホンダF1にとって重要なのは、最初から高い信頼性を発揮すること」とガスリー
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ミハエル・シューマッハー家所有のカートコースが閉鎖の危機
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ウイリアムズF1の“史上最悪の選択”に批判も、クビカはパフォーマンス不足で落選との説
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F1 CEO、コペンハーゲンでの市街地レース開催に向けてデンマークと協議中
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マクラーレンF1チーム首脳、「5年後には異なる形になる」とハロの改善に期待
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【特集】チーム関係者が語る現役F1世界チャンピオン（2）：他の王者にはないハミルトンだけの特質
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クビカ自身がウイリアムズF1入りの可能性消滅と発言か。シロトキンの契約発表は来週との報道も
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