奥田千尋おくだちひろ
2025年 / スーパーGT
WAKO’S GIRLS
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f1jp ニュース
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FIAがF1新体制を検討中。競技・技術の総責任者候補に元アルピーヌのブコウスキーが浮上
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レッドブルF1の空力責任者ファローズが4月にアストンマーティンに加入。法廷闘争を経て両チームが合意
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ラッセル、メルセデスとの契約は「ドライバー育成責任者からの電話がすべての始まり」かつてはオファーを断ったことも
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コンストラクターズ8連覇を達成したメルセデスF1、2022年型マシン『W13』を2月18日に発表
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元F1ドライバーのグティエレスがWECデビューへ。2017年以来、5年ぶりのレース復帰
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元F1王者デイモン・ヒル、ペレスがレッドブルで活躍できたのは“豊富な経験”のおかげだと評価
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点と点をつなぐと見えてくる奇跡の伏線。“ノーペイン・ノーゲイン”のホンダDNA／2021年F1アブダビGP取材後記
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アルボン、元僚友フェルスタッペンの精神的な強さに感銘を受ける「不安にならないことに驚いた」
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リカルド、パフォーマンスの向上やプレッシャー軽減のため「F1マシンの技術的なことから少し距離を置く」と明かす
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アルピーヌF1チーム離脱についてプロストがコメント。正式発表前の情報漏洩に不快感
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マクラーレンF1が2022年型車『MCL36』のローンチデーを決定。インディカーなど他プログラムも同時に発表へ
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プロストがアルピーヌF1から離脱。チーム体制変更のなか、サフナウアーがBWTなどスポンサーを引き連れて加入か
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スクーデリア・フェラーリ、2022年型F1マシンを2月17日に発表へ
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「1年を通して不満を抱えた人が数多くいる」規則や意思決定プロセスの見直しを求める声にマクラーレンF1のブラウンも賛同
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ボッタス、“常に学び続ける”ハミルトンの強さを語る「今も伸び代があって、決して楽をしようとしない」
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【動画】F1ドライバーたちがカート時代を振り返る「モータースポーツの基本が学べる場所」
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一度否定されたアウディのマクラーレン買収報道が再過熱
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「2022年型F1マシンにおいて、すべてのドライバーがドライビングスタイルを変える必要が出てくる」とノリス
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2021年に交通事故に遭ったアロンソが上顎のプレート除去の手術。経過良好、ル・マン・バーチャルを自宅で観戦
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F1が金曜プラクティスでのルーキー起用を義務化。アストンマーティン以外の9チームがドライバーを内定
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フェラーリF1、サインツ引き抜きを阻止すべく長期契約をまとめる意向。シューマッハーの起用は当分なしか
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「競争性能を高める構想が勢いを保てるよう努力を続ける」F1新規則の導入後は、開発方法などを評価し改善を継続へ
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レッドブルF1が元ルノー代表アビテブールと契約の可能性。かつての確執を乗り越え、パワーユニット部門責任者に抜擢か
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レッドブルF1、2022年型『RB18』のティーザー画像を公開。ユニークな新車発表会に参加するファンを募集
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シューマッハー、2022年型F1マシンには「うまくいけば小さなアドバンテージを与えてくれる何かがあるかも」
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アストンマーティンF1、BMWモータースポーツ部門のボスを新チーム代表に任命。ベッテルとは昔馴染み
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ホンダ2022体制発表まとめ
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アストンマーティンF1、いち早く2022年型車のローンチデーを発表。『AMR22』の発表会を本社で開催へ
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FIA、F1アブダビGPの論争に関する調査プロセスを発表。結論の公表は開幕戦初日
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「ラッセルとホイール・トゥ・ホイールで戦いたい」マクラーレンF1のノリス、2022年シーズンの好スタートを期待
本日のレースクイーン
