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GTDプロ/GTD ニュース

GTDプロ/GTD ニュースアーカイブ

  • 以前はコンチネンタルタイヤが採用されていたGTDだが、現在はミシュランがタイヤサプライヤーを務めている

    GTDとGTDプロの“階層化”実現には仕様の異なるタイヤ採用もオプションに/IMSA

    ル・マン/WEC
    2021-05-25
  • 2021年シーズンで幕を下ろすGTLMクラスに参戦しているシボレー・コルベットC8.R

    IMSA代表、2022年に新設されるGTDプロが“1社”を中心に回っていることを否定

    ル・マン/WEC
    2021-05-22
  • BMW Mモータースポーツの下、開発が本格化しているBMW M4 GT3

    BMW、GTLMに代わり2022年開始のGTDプロを「非常に魅力的」と評価/IMSA

    ル・マン/WEC
    2021-03-23
  • 現在GTLMクラスに参戦しているGTE仕様のシボレー・コルベットC8.R

    GTDプロへの『完全なGT3車両』投入は困難とコルベット。GTE仕様のコンバートを模索/IMSA

    ル・マン/WEC
    2021-03-19
  • マグナス・ウィズ・アークエンジェルの44号車アキュラNSX GT3 Evo(右)と、ポール・ミラー・レーシングの1号車ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo(左)

    レクサスなどGT3メーカーはGTDプロクラス導入を支持も、現段階では静観/IMSA

    ル・マン/WEC
    2021-02-09
  • IMSA開幕戦のデイトナ24時間レースにエントリーしたポルシェ911 RSR(先頭/GTLMクラス)と、911 GT3 R(後列/GTDクラス)

    GTLMに代わるGTDプロクラスは「GTDと同じ仕様のマシン」で検討中。今後数カ月で詳細を策定へ/IMSA

    ル・マン/WEC
    2021-02-03
  • GTLMクラスに唯一残ったワークスチーム、コルベット・レーシングが走らせるシボレー・コルベットC8.R

    事実上崩壊のGTLMに代わり、GTD Proクラスが2022年に誕生/IMSA

    ル・マン/WEC
    2021-01-29

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