綾川ゆんまおあやかわゆんまお
2025年 / スーパー耐久
LOVEDRIVE RACING
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LMDh ニュース
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ポルシェ963カスタマーのハーツ・チーム・JOTA、ダ・コスタとスティーブンスの起用を発表／WEC
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耐久テストなしでデイトナ24時間にデビューするアキュラARX-06。頼りにするのは“チーム力”？
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赤と青に加え、ゴールドも。WECとIMSAに参戦する新型キャデラックV-LMDhのカラーリング発表
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WTR、新型アキュラARX-06のカラーリングを公開。デイトナ24時間レースでデビュー
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バレンティーノ・ロッシ、将来のWEC／IMSA参戦に前進か。LMDhのテスト計画あり
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計9台のLMDhが走り出す2023年開幕戦デイトナ24時間のフルエントリーリストが発表／IMSA
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WECの2023年暫定エントリーリストが公開。LMDhの参加によりハイパーカーは計13台に
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『38』から『25』へ。タイヤセット数大幅削減のデイトナ24時間は「異なるアプローチ」が必要に
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デイトナ24時間は空前の生き残り合戦か。デビューを飾るLMDh車両の敵は「信頼性」と各メーカー
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デイトナへの準備を急ぐBMW、デビュー戦までの休みは2日のみ。年末はCOTAでテストを実施
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【動画】LMDhの走りをひと足先に。ポルシェ、BMW、アキュラ、キャデラックによるデイトナテスト
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現状は世界に2台のみ。アキュラLMDhのカスタマー拡大には「評価が必要」とHPD副社長
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フェラーリ、ポルシェ、BMWなどが新規参戦。2023年、耐久レースは黄金時代に突入【WEC／IMSA最新状況まとめ】
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アキュラLMDhのル・マン出場にも光明？ アンドレッティと提携のウェイン・テイラー「ステップアップが必要だった」
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ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ・オートスポートが提携発表。アキュラLMDh参戦体制も拡大？／IMSA
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開幕前公式テストでLMP2車両のパフォーマンスを引き下げへ。LMDhとの適切なギャップを目指す／IMSA
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チップ・ガナッシ、キャデラックでのWEC参戦へドイツに新拠点。ル・マンを見据えたアプローチはデイトナから
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テストでトラブル発生も、ウィットマンとエングはBMWの進歩を楽観視「心配することではない」
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BMW Mハイブリッド V8に暗雲？ ギヤボックス＆エンジントラブルにより24時間テストを打ち切り
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アキュラ、新型LMDhのエンジンやソフトウェアをアップデート。IMSA公認テストで「多くの発見」
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BMWが2023年ワークスドライバー発表。ハータと元アウディのファントール＆ウィーツが新加入
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LMDhほぼ全車にトラブル／GTPの新燃料／もっと早く始めればよかった醸造所etc．【GTPデイトナテスト最終日Topics】
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ハートレーは欠席／チームWRTがRLLをサポート／CGR経営陣の動きetc．【GTPデイトナテスト初日Topics】
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ポルシェ963、カスタマー車両のデビューは早くてWEC第3戦か「計画は常に変化している」
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グロージャンがランボルギーニ入り。インディカーと並行して耐久レースに参戦、LMDh開発も担う
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初のLMDhカー4車種同時走行／ニューガーデン＆マクラフランがIMSAデビューへ etc.【GTPデイトナテスト前日Topics】
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メイヤー・シャンク、アキュラARX-06のカラーリング発表。ホワイト×ピンク基調にブルーのアクセント
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ディクソンとエイトケン、キャデラック陣営の第3ドライバーとしてIMSA耐久イベントに参戦へ
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2024年に登場予定、アルピーヌLMDhの開発が加速。要因に“先行する”アキュラの存在
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わずか2年で最高峰へ。ポルシェ963陣営に抜擢のイーフェイ・イェ「優勝のチャンスはある」
本日のレースクイーン
