佐々木美乃里ささきみのり
2025年 / スーパーGT
KeePer Angels
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WEC世界耐久選手権 ニュース
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ポルシェ963のドライバー陣容が一部確定。2022年WEC最終戦へのテスト参戦を“目標”
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その名は『ポルシェ963』に決定！ 2023年のWEC／IMSAに投入するLMDh車両の詳細発表
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リシャール・ミル、WEC参戦終了オジエの後任を決定。2度のELMS王者シャタンを起用へ
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アルピーヌLMDhは「計画どおり」開発中。北米でのカスタマー参戦に向けアンドレッティとの協議も継続
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セバスチャン・オジエ、WEC後半戦の不参加を表明「チャンスをくれたチームに感謝」
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【ル・マン24Hブログ（2）】プジョー9X8に釘付けの青年。FF GT-Rも鎮座する博物館／“ヘンタイ”カメラマン現地情報
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オジエ、初ル・マンで完走。気になるWEC富士とラリージャパンでの来日予定【WRC Topic】
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リシャール・ミル・レーシングチーム 2022年WEC第3戦ル・マン レースレポート
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優勝トロフィーがトヨタに帰還／観客数は前年の4倍超.etc【ル・マン24時間SNSまとめ】
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「2023年に向けてトラブルを出さないクルマを作ることが重要」と小林可夢偉／ル・マン24時間凱旋会見
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ペンスキー、来季ル・マンでの4台体制に否定的「ポルシェLMDh初年度に負荷をかけ過ぎない」
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「GT3プレミアムなんて、必要か？」ポルシェモータースポーツのボス、ACOの計画に疑問／WEC
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チーム代表兼任は「お腹いっぱい」と小林可夢偉「達成感はない。いいレースを最後まで見せたかった」／ル・マン24時間
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“挫折”と重圧を克服しル・マン初制覇の平川亮「疲労度は100%超え」よぎった2020年GT最終戦の悪夢
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LMDhに関心を示すマクラーレン、WEC参戦は依然として検討段階「今年中に決断する必要がある」
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アルピーヌ、LMDhデビュー前の2023年はLMP2で活動へ。2台体制を計画／WEC
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スタートでの接触に異なる見解示すLMP2上位勢「ありえない動き」「1年分の努力が水の泡」／ル・マン24時間
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富士への来日危ういグリッケンハウス「我々は非常に小さな会社だ」。WECは「柔軟に対応」
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トヨタ“優勝エンジニア”に移籍の噂／チェッカー提示場所変更の理由etc.【ル・マン決勝後Topics】
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50歳ベン・キーティングの執念。3年越しのル・マン制覇で“幻の勝利”の正当性を主張
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【動画】2022年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝ハイライト
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ル・マン5連覇達成も、クルマづくりが至らず「ドライバーたちに申し訳ない気持ちになった」と豊田章男社長
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【ポイントランキング】2022年WEC第3戦ル・マン終了時点
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悲運続いたポルシェ91号車がGTEプロ最後のル・マンで『1016日の空白』埋める。マコウィッキは初優勝に歓喜
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僅差の戦いが続いたトヨタ。7号車のトラブルまで「互いに必死でプッシュ」／ル・マン24時間
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ル・マン初優勝の平川亮「まだ夢が叶ったという実感がありません」トヨタは5連覇達成
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3年ぶり開催『WEC富士』の観戦チケットが7月28日発売へ。ル・マン王者トヨタの凱旋レース
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グリッケンハウス、2度目のル・マンで表彰台を獲得。「大きな達成感」とブリスコー
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泣きっ面に蜂。2台リタイアのコルベット、LMP2との接触は「受け入れられない」／ル・マン24時間
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トヨタ、ル・マン5連覇！ 平川亮が最高峰デビュー年に初優勝、可夢偉組7号車はトラブルで2位／決勝24時間後レポート
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