川井栞かわいしおり
2026年 / スーパー耐久
odulaレーシングクイーンズ
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アウディ ニュース
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【F1パワーユニット技術分析：アウディ】大径ターボの選択で、パフォーマンス全体に負の影響
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フェラーリのリヤウイングにアウディのサイドポッド。新規則の解釈には「目を引く要素が多い」とベテランエンジニアが語る
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アラン・マクニッシュがアウディF1のレーシングディレクターに就任。ウィートリー離脱後のチームでビノット代表をサポート
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アウディ、内燃機関搭載の『A5』と『Q5』をアップデート。新しいユーザーインターフェイスを採用
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グランプリの空白期間に多数のチームがテスト。アルピーヌとアウディはフィルミングデー走行を実施
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アウディ、今夏発売予定の新型『Q3』欧州仕様をAudi City銀座と日本橋にて期間限定で先行展示
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ニューウェイは2戦欠席。アストンマーティン＆ホンダは体制に満足も、組織面の不安定さが見えた鈴鹿【代表のコメント裏事情】
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開幕戦オーストラリアで関係が崩壊。アウディで独裁望むビノット、ウィートリー離脱後、新チーム代表は任命せず
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スタート出遅れが続くアウディ「エンジンが弱点。短期間で解決するような奇跡は起きない」
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「スタートでレースが台無しに」とヒュルケンベルグ。2台揃ってスタート失敗、アウディは上位グリッドを活かせず
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代表離脱を電撃発表せざるを得なかったアウディ。ウィートリーとビノットには権力闘争のうわさも
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アウディ、新たな電動エントリー『A2 e-tron』を発表。日本未上陸の“幻の名車”の名を継承へ
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アウディ、直列5気筒“50周年”を祝う『RS3』の限定車“コンペティション・リミテッド”を本国発表
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アウディF1がチーム代表ウィートリーの離脱を発表。直後にアストンマーティンは声明公開、噂への言及控える
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ボルトレート、技術トラブルでスタートできず「入賞の可能性があったはず。非常に悔しい結果」僚友ヒュルケンベルグは完走
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アウディF1、デビュー戦でポイント獲得、ボルトレートが9位「歴史的な瞬間であり、誇りに思う」とチーム代表
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いよいよF1デビューのアウディ、機運高まる地元で住民向けイベントを開催。挑戦の理由と優勝への道筋を説明
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メルセデス陣営は開幕オーストラリアで「フルパワー解禁」か。アウディもF1ワークスデビューへ
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アウディF1、元FIA F2ドライバーのラルフ・ボシュングを開発ドライバーに起用
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全く新しい“スペックB”を持ち込んだアウディF1「ライバルたちに大差をつけられてはいない」とヒュルケンベルグが自信
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まるでジョン・ウィック＆ブレードランナー的世界観。いろいろ斬新すぎる新車発表会【写真日記／アウディF1特集】
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アウディ、テスト最終日は140周以上を走行「間違いなく今週最高の日。すべてのシステムでかなりの距離を走った」
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「リヤウイングの開発はさらに活発になる」新車R26開発者が語る2026年マシンの開発ポイント【新規参入アウディF1特集】
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アウディ『A6 e-tron』にエントリーモデル＆クワトロの新グレードを追加設定
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アウディF1がフレディ・スレイターと契約。ドライバー育成プログラムの初メンバーに抜擢
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画像にはなかったトレンドが実車であらわに／フェラーリも軽量化成功か【2026年型F1マシンの気になる変更点（2）】
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「このチームは本気だ、と感じさせる」【新規参入アウディF1特集】パワーユニット責任者ビノットが語る課題と初年度
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P会員限定グランプリのうわさ話：アルゼンチン、1億ドル投資でF1復活へ。ピット・観客席を総改修
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アウディF1がドライバー育成プログラムを新設。アラン・マクニッシュがディレクターに就任
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2026年導入の新規則下では「以前よりも早く差が縮まる」とアウディ代表が予想。自社製PUのエンジン音にも好評価
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