柏田徳花かしわだのりか
2026年 / スーパーGT
フロンティアキューティーズ
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ホンダ ニュース
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【アストンマーティン・ホンダの現在地】Bスペックカーによる改善では完全に不十分。イタリア＆スペインで露呈した深刻な現実
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アロンソ引退を阻止したいFIA会長「偉大なチャンピオンが現状のまま去ることは、受け入れがたい」
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P会員限定【コラム】期待のマドリンクは“想定外のグリップ”に悩むも、アストンマーティン＆ホンダには中団勢と同等のレースペースあり
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アストン代表ニューウェイ「ダメージで本来のペースを示せず、残念なレースに」次戦バクーで軽量化プログラムを完了へ
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ホンダ、F1パワーユニット開発体制を変更。深尾洋一郎氏が新たな開発責任者（LPL）に就任
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ホンダ折原GM「スペック2パワーユニットのドライバビリティを改善。今後はパフォーマンスにより注力する」／F1スペインGP
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アロンソ、接触とペース不足で17位「ウイング交換が必要に。サインツへのペナルティは正しい判断」
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ホンダ折原GM「予選に向けてPUセッティングを改善」 ストロールの冷却システムには異常データを確認、詳細な調査へ
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アロンソ予選18番手「ウイリアムズから0.1秒以内。今日最大限の結果を出した」PU交換のストロール、トラブルで予選を走れず
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ホンダF1「新サーキットの路面変化を踏まえてPUセッティングを最適化」ストロールは走行を早期終了、バッテリーのデータに異常
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アロンソ17番手「マドリンクはオーバーテイクが困難なコース。僕たちの場合はほぼ不可能だから、予選が重要に」
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ホンダ、FIA道路安全指数で世界初の『5スター』を獲得。モンツァで授賞式が行われる
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トニー・ボウがトライアル世界選手権20連覇。X-Trialと合わせて通算40タイトルを獲得
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ホンダHRCペトロナスのジェフリー・ハーリングスがモトクロス世界チャンピオンに輝く
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後方から浮上できなかったアストン。ホンダ折原GM「厳しい決勝は想定していた。現実を受け止めて前に進む」
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PU交換のアロンソは決勝リタイア「マシンにダメージ。キャデラックと戦えたのはよかったが厳しい週末」ストロールにはトラブル
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ホンダ折原GM「モンツァに向けパフォーマンス改善を図ったが厳しい予選結果に」アロンソの問題は「原因究明のため分析中」
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アストンマーティン予選最下位、アロンソはトラブルで最終アタックができず「ストレートでのペース不足で苦しみ、問題も発生」
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アストンマーティン、首位から2.5秒差でアロンソにはトラブル「モンツァの苦戦は想定どおり。最善を尽くすだけ」とチーム
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ホンダ折原GM「ドライバビリティ改善策が狙いどおりの効果を発揮」と前向きも、厳しい予選と決勝を予想／F1イタリアGP金曜
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アロンソ「ホンダを100パーセント信頼している。必ず巻き返す」遅くとも3年後の成功を望む
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「戦い方自体が第4期と異なる」マネジメント側の反省と、要求される効率的な戦い方／ホンダHRC渡辺社長インタビュー（2）
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「プライドも傷ついた」前半戦の苦戦に衝撃。今後はライバルに追いつくことが最優先／ホンダHRC渡辺社長インタビュー（1）
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ホンダ折原GM「ドライバビリティの改善に注力した」イタリアGPに向け、HRC Sakuraで安定した燃焼を追求
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ホンダの『スペック2』PUドライバビリティ問題は、パフォーマンス改善のための燃焼方法変更に起因か／F1 Topic
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日産自動車と本田技研工業が次世代SDVの中核を構成するECUやソフトウェアの共通化に向けた共同開発契約を締結
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「スペック2の振る舞いをひと通り見れたことが収穫」今後は得たデータを元に改善作業が重要に／ホンダHRC折原GMインタビュー
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“スペック2”PUも入賞に貢献。ドライバビリティによるロスは「海外で言われるほどではない」／ホンダHRC折原GMインタビュー
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P会員限定【コラム】中団トップも争えたか。アストンマーティン＆ホンダは週末中の追加テストでドライバビリティ改善「失敗とは捉えていない」
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ドライバビリティの改善で“スペック2”PUの初戦入賞を実現。HRC／ホンダのスタッフに首脳陣が感謝／F1 Topic
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