鈴鹿8時間耐久ロードレース ニュース
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中山耀介がカワサキに移籍！ Kawasaki Plaza Racing Teamが鈴鹿8耐に向けた体制を発表
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スズキCNチャレンジが2025年も鈴鹿8耐参戦。ライダーは津田拓也のみ確定／東京モーターサイクルショー
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芳賀瑛大、Aviobike WRSからEWCのSSTクラスに参戦。マシンは唯一のドゥカティ パニガーレV4
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【RQ決定情報2025】鈴鹿8耐でHAMAGUCHI Racingを盛り上げる『碧志摩メグ』レースクイーンが発表
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ヤマハ、全日本ロード連覇に向けたファクトリー体制を発表。鈴鹿8耐にはMotoGPやSBKライダーも参戦へ
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鈴鹿8耐：ヤマハ・ファクトリー・レーシング復活決定！ 2019年以来、ライダーは中須賀のみ確定／EWC
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再び“痛バイク”で鈴鹿8耐を目指すHAMAGUCHI Racing Teamがライダー1名発表。横山尚太と鈴鹿サンデー8耐トライアウトへ
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EWC：ブリヂストン、2025年はBMWとカワサキにもサポートへ。5チームにタイヤ供給を拡大
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信州Re:N with TOTECが鈴鹿8耐の体制発表。中島陽向が新加入、全日本ロードにもスポット参戦へ
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オートレース宇部Racing TeamがBMW M1000RRをお披露目。2025年は全日本ロードとEWC鈴鹿8耐とボルドール24時間にも参戦へ
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Kawasaki Plaza Racing Team、岩戸亮介と彌榮郡を継続起用。2台体制で全日本ロードST1000に参戦
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Team TATARA apriliaに芳賀瑛大が加入。和田留佳と若いふたりで全日本ロードST1000に参戦
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チーム・エトワール、EWC2年目の体制発表。伊藤元治が新加入、目標はSSTクラスのチャンピオン
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伊藤勇樹が新加入！ パワーアップして鈴鹿8耐で上位を目指すRPT長野&Teamマツナガが体制発表
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オートレース宇部、SBK仕様のファクトリーBMW M1000RRを投入。2025年は浦本修充を起用して全日本ロードとEWCに参戦へ
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【RACERS重版出来記念】ホンダRCB”無敵艦隊”伝説を継承した、1985年型ホンダRVF750“NW1A”の実像
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2025鈴鹿8耐トライアウトは鈴鹿サンデーの1回のみ。全日本ロード第1戦もてぎやEWCル・マン24時間と同日程に
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2025年全日本ロードのカレンダーが変更に。春の鈴鹿2＆4は開催見送り、全7戦に減少
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オートレース宇部、スズキGSX-Rでの参戦は終了。2025年は「新メーカーのマシンで世界への挑戦を視野に」／全日本ロード
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TOHO Racingが2024年シーズンで全日本ロードへの参戦を終了。鈴鹿8耐の表彰台、ST600チャンピオンも過去に経験
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津田拓也、全日本ロードフル参戦から勇退を発表「引退ではなく、今後も鈴鹿8耐などには挑戦したい」
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2025年のEWCカレンダーが発表に。鈴鹿8耐は暑さで「開催時期の変更も含み検討」も第3戦として8月に開催
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Moto2アレナス、ヨシムラSERTのEWC王座獲得にテレビ観戦で興奮。鈴鹿8耐で「助けられたのはとても嬉しかった」
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2025年の全日本ロード暫定カレンダーが発表に。鈴鹿ともてぎ2＆4は春に調整中、全8戦の予定
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長島哲太に聞く夏のダンロップタイヤ開発。鈴鹿8耐でBMWが使用して5位に「間違いなく開発が進んでいる」／全日本ロード
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【ブログ】『暑さ×熱さ』を乗り切る秘訣、ライダーからオフィシャルまで。ちょびっとナツノキオク／カメラマンから見た鈴鹿8耐2024
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「他車と遜色ない」を示したスズキCNチャレンジ。佐原伸一氏が「続けたい」と見据える未来と挑戦／鈴鹿8耐
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鈴鹿8耐：EWC基準のSSTクラス初年度。転倒続出の序盤と表彰台争い、レース後車検での3チーム失格は何が要因だったのか
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SAKURAI HONDA、2名体制で6位入賞。プライベートチーム最上位フィニッシュは「素直に嬉しい」／鈴鹿8耐
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Taira Promote Racing、SSTクラス初表彰台も悔しさ滲ませる「今の実力を認めてリベンジしたい」と阿部恵斗／鈴鹿8耐
本日のレースクイーン
JLOC AMBASSADOR