相沢明日加あいざわあすか
2025年 / スーパー耐久
なんでやねんず
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鈴鹿サーキット ニュース
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永井宏明が地元鈴鹿で今季＆レクサス初ポール「明日もいちばんを獲りたい」。小高一斗も手応え
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DENSO LEXUS RC Fが今季初ポール。メルセデスAMG勢が続く／スーパー耐久第5戦予選
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【正式結果】2024スーパー耐久第5戦鈴鹿 予選
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スーパー耐久第5戦鈴鹿の『S耐横丁』は新ブース増加でパワーアップ。すぱーくグッズも即完売と盛況
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2025年のEWCカレンダーが発表に。鈴鹿8耐は暑さで「開催時期の変更も含み検討」も第3戦として8月に開催
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スーパー耐久第5戦鈴鹿は8クラス56台が参戦。ROOKIE Racingは3台がシリーズに復帰
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鈴鹿サーキット、開催延期となった2024スーパーGT第5戦のチケット払い戻し方法を公開
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スーパーフォーミュラが今季二度目の開発テストを実施。新コンパウンドやECU、ステアリングのデータを得る
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2025年F1日本GPの各種チケットが10月13日から販売開始へ。ファミリー専用席を新設
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鈴鹿サーキットが2025年に向け3階ホスピタリティテラスの一部を改修し居室化へ。9月末から工事
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2024スーパーGT第5戦『SUZUKA GT 350km RACE』参加条件
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GT300一部チームの車名とラインアップが変更に。スーパーGT第5戦鈴鹿のエントリーリスト発表
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FIA F2とスーパーフォーミュラはどちらが速いのか。鈴鹿の仮想タイムを計算してみた【夏休み特別妄想企画】
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【ブログ】『暑さ×熱さ』を乗り切る秘訣、ライダーからオフィシャルまで。ちょびっとナツノキオク／カメラマンから見た鈴鹿8耐2024
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「他車と遜色ない」を示したスズキCNチャレンジ。佐原伸一氏が「続けたい」と見据える未来と挑戦／鈴鹿8耐
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鈴鹿8耐：EWC基準のSSTクラス初年度。転倒続出の序盤と表彰台争い、レース後車検での3チーム失格は何が要因だったのか
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SAKURAI HONDA、2名体制で6位入賞。プライベートチーム最上位フィニッシュは「素直に嬉しい」／鈴鹿8耐
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Taira Promote Racing、SSTクラス初表彰台も悔しさ滲ませる「今の実力を認めてリベンジしたい」と阿部恵斗／鈴鹿8耐
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カワサキ、水素エンジンのバイクを鈴鹿8耐の会場で公開走行実施。カーボンニュートラル実現に向けて
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2025年鈴鹿8耐のシード権付与された計20チームが発表に。EWCは15チーム、SSTは5チームが対象
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Team Étoile 2024EWC第3戦鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝レポート
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TONE RT SYNCEDGE4413 BMW 2024EWC第3戦鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝レポート
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中上貴晶が語るTeam HRCザルコの鈴鹿8耐優勝。参戦前には「MotoGPでは厳しいけど大丈夫。P1が見れるから」とエール
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DUCATI加賀山監督が語った上位陣との差「準備してきたものが使えなかった悔しさがいっぱいある」／鈴鹿8耐
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DUCATI Team KAGAYAMA 2024EWC第3戦鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝レポート
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2024鈴鹿8耐は5万6000人が来場。前年から1万人以上の増員、多くのメーカーやMotoGPライダー参戦が効果か
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スズキ 2024EWC第3戦鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝レポート
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Kawasaki Webike Trickstar 2024EWC第3戦鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝レポート
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F.C.C. TSRホンダ 2024EWC第3戦鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝レポート
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ヨシムラSERT Motul 2024EWC第3戦鈴鹿8時間耐久ロードレース 決勝レポート
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