佐々木萌香ささきもえか
2026年 / スーパー耐久
WING HIN MOTORSPORTSアンバサダー
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ニュース
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メルセデスは“レースをさせる”方針を維持。アントネッリは僚友ラッセルと「互いに敬意を持って戦える」と主張
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技術規則の調整は「魔法の解決策ではないが理にかなう」複雑すぎるエネルギー管理の改善に期待／F1第4戦木曜会見
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雨天時のブーストモードの使用が禁止に。今季初のウエットレースが予想されるマイアミGPを前に規則変更
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TEAM ENEOS ROOKIE、スーパーGT第2戦富士で鈴木斗輝哉に代わるドライバーとして小林可夢偉への変更を申請へ
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F1マイアミGP、雷雨でレース中断の可能性「プログラムへの影響を最小限に抑えるべく、緊急対応策を用意」とFIA
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ラリージャパン2026、ヘリ移動付き『ホスピタリティ・プログラム』第4弾を5月2日より販売。峠ステージ観戦との連携も
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ポルシェ963撤退を受け、ファクトリードライバーがLMP2に続々参戦決定／ル・マン24時間
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PR過去最強の体制で高まるニュルブルクリンク24時間総合優勝への期待。ヨコハマが鍛える“懐の深い”タイヤ
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トランポ全焼のコルベット陣営、ラグナ・セカ戦から撤退。西海岸2連戦の“物理的な距離”も影響
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ポルシェ963が再びアップルとコラボ。1980年の935 K3を彷彿とさせるレインボーカラーでラグナ・セカに登場
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ピレリは2029年以降のタイヤ供給にも関心。F1のための開発は市販車製品にも活きると元現場責任者が語る
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フェルスタッペンの将来をめぐる憶測は止まず。代表は「レッドブルを離れる理由はまったくない」と冷静な姿勢
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ナビクル Buzz MK RACING 2026スーパーフォーミュラ第3戦オートポリス レースレポート
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水野涼、背後に迫る中須賀の「プレッシャーを感じながらのレース」を逃げ切って開幕3連勝／全日本ロード第2戦SUGO JSB1000
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GTP活動“停止”を受けアキュラ・ドライバーがコメント「大きな変化はない。チャンスは充分にある」
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P会員限定グランプリのうわさ話：FIA、新スタートシステムの意図的な利用は“厳罰に処す”と警告
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フェラーリが広範囲にわたるアップデートを投入へ。PU性能不足を補う空力開発の全貌
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【F1パワーユニット技術分析：レッドブル】無謀ではなかったPU自社製造の決断。トップに迫る高いポテンシャルを持つ『DM01』
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ポール・ミラー、BMWの歴史を称える『3.0 CSL』トリビュートカラーを公開。ラグナ・セカで採用へ
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本格的なグラベル連戦が始まる。第6戦ポルトガルのエントリー発表、ラリー1は計11台が参戦
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コルベットZ06 GT3.Rを積んだトランスポーターが“全焼”「マシンの状態は不明」IMSAラグナ・セカ戦への道中で
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レーシングブルズがマイアミGP特別カラーリングを発表。サマーエディション発売に合わせたイエローをあしらう
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“初見殺し”のオートポリスで明暗分かれたスタネックとブラウニング「チャンスが少ない」フォーマットも壁に
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F1マイアミGPで“プッシュできない予選”が改善されるか。FIA、エネルギー規則の変更がもたらす効果に期待
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“フェルスタッペン効果”でグリッド拡大。2026年ニュルブルクリンク24時間のエントリーリスト発表
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スプリント・フォーマットのマイアミGPは高温と雨の予報。持ち込み数の少ないタイヤのマネージメントが重要に
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マイアミで導入の新スタートシステムは「危険な状況を回避することだけが目標」競技上の優位性はないとFIAが説明
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福住仁嶺＆蒲生尚弥、ニュルブルクリンク24時間のトップクラスにKCMGのメルセデスで参戦決定
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若きセナが初優勝。名門復活の象徴となった漆黒の1000馬力ターボマシン『ロータス97T』
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【F1パワーユニット技術分析：アウディ】大径ターボの選択で、パフォーマンス全体に負の影響
本日のレースクイーン
