迎えたレース2は気温28度、路面温度45度のドライコンディションのもと、22周の周回数で行われた。
スタートから飛び出したのはレース1、スーパーポール・レースで2勝を挙げているバウティスタ。バウティスタはポールポジションからホールショットを奪うと、一気に2番手のハスラム以下を引き離しにかかる。
2番グリッドからスタートしたレイは、ハスラムに交わされて3番手に後退。バウティスタ、ハスラム、レイが等間隔となり、レイの後ろには4番手のファン・デル・マーク、5番手のメランドリが迫るという状況。メランドリは4周目にファン・デル・マークを交わすと4番手に浮上。3番手のレイを追う。
その間にもトップを走るバウティスタは1分30秒台で周回を重ね、6周目を終えるころには2番手のハスラムに対して、早くも約4.5秒のアドバンテージを築いていた。
バウティスタはその後もペースを維持。レース折り返しの11周目を終えて2番手のハスラムとの差は約9秒に広がった。レース1では約15秒のアドバンテージをもってチェッカーを受けたバウティスタ。レース2でも独走状態を築く。
その後方では7番手争いが激しさを増していた。バウティスタのチームメイトであるチャズ・デイビス（Aruba.it レーシング-ドゥカティ）とトプラク・ラズガットリオグル（ターキッシュ・プセッティレーシング）、コルテセの3人がワンパックとなってポジションを奪い会う。
上位陣は独走を続けるバウティスタを先頭に、ハスラム、レイ、メランドリの順でレースを続けていたが、残り8周でレイが動いた。
ホームストレートでハスラムの背後に迫ると、1コーナーでハスラムのインに飛び込みオーバーテイク。2番手に浮上する。しかしハスラムも負けじと4コーナーでポジションを奪い返し、再び2番手ハスラム、3番手レイという状況。そのふたりをメランドリがすぐ後方から追う。
レイはその翌周の3コーナーで再びハスラムを交わすが、残り5周の1コーナーではハスラムがレイをオーバーテイク。カワサキ・レーシングチーム・ワールドSBKのチームメイトふたりが2番手をめぐって激しい戦いを展開する。
レイとハスラムはその後も何度もポジションを入れ替え、チェッカーを目指す。その後ろではファン・デル・マークが4番手のメランドリに追い付き、オーバーテイク。メランドリはすぐにポジションを奪い返したが、レイとハスラムとの差が開くことになった。
迎えた最終ラップ、2番手で1コーナーに飛び込んだのはレイ、3番手ハスラム。レイとハスラムとの差は少し開き、ハスラムが勝負を仕掛けるにはやや厳しい状況となった。
そんな終盤の攻防を後方に、独走状態を築いたバウティスタはトップでチェッカー。21周終了時点では2番手との差約18秒、最後はペースをコントロールしたか、チェッカー時点では12秒という完全勝利だった。バウティスタはレース1、スーパーポール・レースに続き今週末で3勝目を挙げ、SBKデビュー戦にして開幕戦を制した。
2位はハスラムとの争いを制したレイ、ハスラムが3位表彰台を獲得。カワサキ・レーシングチーム・ワールドSBKが表彰台の2席を占めた。
4位にはファン・デル・マーク、5位にはロウズが続き、終盤まで4番手につけていたメランドリは6位でチェッカーを受けている。また、日本人ライダーの清成は17番グリッドからスタートし、15位でチェッカー。1ポイントを獲得した。
また、この日はスーパースポーツ世界選手権（WSS）の決勝レースが行われた。WSSでは、2018年に引き続きヤマハ勢が好調。ランディ・クルメンナッハ（BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team Y）が優勝。ジュール・クルーゼル（GMT94 YAMAHA）が2位、フェデリコ・カリカスロ（BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team Y）が3位と、ヤマハが表彰台を独占した。
WSS参戦4年目を迎える日本人ライダーの大久保光（Kawasaki Puccetti Racing）は8番グリッドからポジションを上げ、6位フィニッシュを果たしている。
SBKは3月15～17日、タイのチャン・インターナショナル・サーキットで第2戦を迎える。
以下、SBK第1戦オーストラリア スーパーポール・レース、レース2の順位結果。
