日本仕様モデルでの採用は未定ながら、ジャガー自慢の『InControl』システムでは、車両をスマートフォン上で追跡して車両のセキュリティを確保したり、事故が発生した際は救急サービスへ自動的に連絡。スマートフォンやスマートウォッチで燃料残量や走行距離を車両から離れた場所から確認することも可能となる。また、車両の暖機や冷房の作動、さらにはエンジンの始動も遠隔操作で行う機能も備えている。
また、スロットル、オートマチック・トランスミッション、ステアリング、およびアダプティブ・ダイナミクス・サスペンション・システム（装備車両のみ）をドライバーの好みにあわせて設定することができる『コンフィギュラブル・ダイナミクス』も搭載。
さらに先進安全装備では、ステレオカメラを搭載して歩行者検知機能を含む先進的な自動緊急ブレーキ・システム（AEB）に加え、レーン・キープ・アシスト（LKA）、トラフィック・サイン・レコグニション（交通標識認識）、インテリジェント・スピードリミッター、ドライバー・コンディション・モニターなどと連動。パーキング・エイド（フロント・リア）は標準装備となるほか、ステレオカメラは電動パワーアシスト・ステアリング（EPAS）とリアレーダーと連携して、ブラインド・スポット・アシスト機能を作動させ、側面衝突を回避するステアリングアシストを行う。
また、従来よりフロントスクリーン投影できる情報を66%向上させた最新世代のフルカラー・ヘッド・アップ・ディスプレイも搭載。上位モデルを脅かすほどの先進機能が盛り込まれている。
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