一方、このモデルの生命線とも言えるインテリアは、上質なデザインと広い空間を維持しながら、フロントシートの座面を拡大することで座り心地が向上。装備面においては、先代モデルに引き続きレーン・ディパーチャー・ウォーニングや、衝突回避・被害軽減ブレーキを含むドライビング・アシストを全車に標準装備し、ドライバーの安全走行をサポートする万全の機能が備えられた。

 パワートレーンでのトピックとして最高出力140PS/最大トルク220Nmを発揮する直列3気筒DOHCガソリン直噴ターボを搭載する『218iアクティブ ツアラー/同グラン ツアラー』には、7速ダブル・クラッチ・トランスミッション(DCT)を新たに採用。スポーティな走りと高い燃費性能を実現させている。

 またグレード別のスポーティ・トリムに位置付けられるM Sportモデルでも新デザインを導入し、新デザインのフロントバンパーには、ハイグロス・ブラックのアクセントが施された大型のサイド・エア・インテークを採用し、M Sportの力強さを強調する仕立てが施された。

 同じく、新しいリアバンパーにもダーク・シャドーのアクセントパーツが追加され、よりモダンな印象となっている。

 パワートレーンは『BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー』で前出の1.5リッター直列3気筒DOHCガソリン直噴ターボや2リッター直列4気筒クリーンディーゼル、プラグインハイブリッドまでが用意され、価格は374万~556万円。ガソリン、ディーゼルのみの展開となる7人乗りモデルの『グラン ツアラー』は、410万~515万円となっている。

先代モデルに引き続きレーン・ディパーチャー・ウォーニングや、衝突回避・被害軽減ブレーキを含むドライビング・アシストを全車に標準装備
1.5のガソリンモデルには、7速ダブル・クラッチ・トランスミッション(DCT)を新たに採用
『グラン ツアラー』は、ライバルとなるVWトゥーランや、シトロエンC4グランドピカソ同様の3列目を備える

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