FFモデル初のグラン クーペ。新型『BMW 2シリーズ グラン クーペ』が日本上陸

　また、4ドア化と前輪駆動の採用によって余裕ある室内空間を実現し、ボディサイズの近い『BMW 2シリーズ クーペ』比で約33mm後席の足元部分が拡大するとともに、ラゲッジルームも約40リッター拡大した最大430リッターの容積を確保し、高い利便性を得ている。

　その前輪駆動モデルの特性を活かすべく、『BMW 1シリーズ』で日本初導入となったARB（タイヤスリップ・コントロール・システム）も搭載。エンジン・コントロール・ユニットで直接スリップ状況を感知し、ダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）を経由することなく、以前より約3倍の速さでその信号を直接エンジンに伝達し、FF特有のアンダーステアを大幅に抑制した爽快なドライビングフィールを備えた。

　その他、レーン・チェンジ・ウォーニング、後部衝突警告機能、クロス・トラフィック・ウォーニング（リヤ）、アクティブPDC、スピード・リミット情報表示機能などを備えたドライビング・アシストを標準装備し、直近に前進した50mの軌跡を記憶して、後退する際にその軌跡通りにステアリング操作を自動で行う”リバース・アシスト”を備えたパーキング・アシストを全車に標準とするなど、先進安全装備でも最新の機能が備えられる。

　グレード展開は、1.5リッター直列3気筒直噴ガソリンターボ（140PS／220Nm）の218i系にトリム違いの3グレードを用意し、最高峰グレードとして306PS／450Nmの2リッター直列4気筒直噴ターボに、自慢のインテリジェント4輪駆動システム“BMW xDrive”を採用した”M235i xDriveグラン クーペ”も設定。価格は369万〜665万円となっている。