一方、石浦は「実はトラブルを抱えていたんですよ。ブレーキがリヤしか利かないような状態になっていて、そんななかでも最初のレースは逃げ切れて良かったんですが、2レース目には最後の最後に……。フラフラッとしたばかりか、シフトミスもしてしまって。まぁ、仕方ないですね」とコメント。やるだけのことはやったという満足感もそこにはあったようだ。そして、3位は2戦連続でクインタレッリが獲得した。

　混走のCCS-Rクラスは、第3戦で新田守男（AREA86倉敷CCS-R）、ナニン・インドラ-パユーング（P.MU RACING CCS-R）、そして脇阪薫一（NTP RACING NC CCS-R）による、激しいトップ争いが繰り広げられ、何度もトップが入れ替わったものの、最後に笑ったのは脇阪だった。

　しかし、第3戦は中盤から新田が「実はタイヤを第3戦では温存していました」と、中盤からは逃げ切りに成功。優勝を分け合うこととなった。

　そしてジェントルマンクラスでは初参戦の内田優大（J-Gear & air-J）がポールポジションを奪ったものの、第3戦はスタート直後の1コーナーでDRAGON（B-MAX・インタープロト）が逆転し、そのまま逃げ切って3連勝を達成。

　第4戦もこのふたりによるトップ争いとなったが、4周目のヘアピンで接触し、その脇をすり抜けていったFLYING RAT（INGING MOTOR SPORT）が優勝。なお、2戦ともトップチェッカーは山下が受けているが、賞典外のため表彰台には登らなかった。