「V10エンジンのような、きれいな音のものを導入できれば、とても良いと思う。(現行パワーユニットは)自分が乗っているぶんには良いけれど、V10やV12と比べると、ファンにとってあまり印象的なものではない」とフェルスタッペンは言う。
 
 V10エンジンがF1で最後に使用されたのは2005年のことであり、マックス・フェルスタッペンの父であるヨス・フェルスタッペンも現役時代に使用していた。この後、F1エンジンはV8へと変更になっている。

 F1の現在のレギュレーションは市販車との関連性を重視したものであり、エネルギー回生システムが重要な要素となっている。ここ最近は完全に電気のみで走るレースカーも一般的になりつつあり、これはフォーミュラEが目的とするところでもある。ただし、フェルスタッペンは電気自動車レースはあまり好まないと言う。

「あと15年くらいは、いまのままにしておけばいい。それでも何も問題は起きないだろう。すべてを電気にするのは、その後でいい。それまでは、F1にはガソリンエンジンを使っていてもらいたい。良い音のするやつをね」

本日のレースクイーン

小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by auto sport 2026 Episode 3

    新人たちの、現在地。18歳の挑戦者。小林利徠斗 × 梅垣清【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 3

  • auto sport

    auto sport 2026年12月号 No.1626

    特集 GAME CHANGER
    一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた
    名車・名プロジェクト

  • asweb shop

    鈴鹿1000km 50回大会記念
    メモリアルフォトブック


    1966年に始まった鈴鹿1000kmレースの歴史を、50回大会を記念して振り返るメモリアルブック

    3,000円