嘉島菜々花かしまななか
2026年 /
富士スピードウェイ サーキットナビゲータークレインズ
富士スピードウェイ サーキットナビゲータークレインズ
FIA ニュース
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固まりつつある次世代F1パワーユニット構想。3.0リッターV8ターボが2030年に登場の可能性。電気出力は大幅縮小へ
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アロンソ引退を阻止したいFIA会長「偉大なチャンピオンが現状のまま去ることは、受け入れがたい」
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ホンダ、FIA道路安全指数で世界初の『5スター』を獲得。モンツァで授賞式が行われる
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FIA裁判所が異例の声明。ブリアトーレが主張する疑惑について「審理の適正さと裁判官の誠実さを確信」
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FIA、F1 PUメーカーへの優遇措置『ADUO』の対象者を発表。第2審査期間後もレッドブルのみが追加開発の機会を得られず
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ロシア自動車連盟、FIAの制裁一部解除を喜び「正義が勝った」。一方でF1開催への道は険しいとの見方
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FIA、ロシア人ドライバーの国際競技への参加制限を撤廃。自国国籍での出場が可能に
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FIAが語るF1新パワーユニット規則導入の舞台裏（3）シンプルな次世代PU構想を推進も、全メーカー合意には長い道のり
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FIAが語るF1パワーユニット規則変更の舞台裏（2）「現レギュレーションがなければ、2メーカーだけになっていた」
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FIAが語るF1パワーユニット規則変更の舞台裏（1）メーカー救済措置ADUOに弱点ありと認識。PU全体で評価する新制度を検討
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FIA国際レースの医療体制の改善を主導したフランス人医師、ジャン＝ジャック・イサーマンが102歳で死去
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FIA会長の任期制限が撤廃。反対派は新人材の起用の難しさを懸念、組織のあり方が変わるか
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2027年F1パワーユニット規則変更に苦慮するFIA。4マニュファクチャラー合意取り付けの期限が迫る
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】F1にラブ＆ピースなど存在しない。一筋縄ではいかないだろう2027年PU規則変更
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FIA、会長の任期制限を撤廃か。現職ビン・スライエムの働きかけにより承認の見込み
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パワーユニットの未来をめぐり、FIAとF1が足並み揃える。加速する経済危機を警戒し、一時休戦か
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「F1はV8エンジンに戻る」とFIA会長が断言。2030年か2031年の計画、理由はサウンドとシンプルさ
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中国EV大手BYD、F1参入について「協議中」と認める。FIA会長も中国メーカーを歓迎姿勢
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雨天時の安全向上のため、F1に新『レインハザード』規則が導入。パルクフェルメの制限が緩和、セットアップ変更範囲が拡大
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FIA、エネルギー不足問題でF1パワーユニット規則修正の可能性を否定せず。特殊な充電方法『スーパークリッピング』の最大活用も
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F1 CEOドメニカリ「パニックになる必要はない」2026年F1規則への懸念を打ち消し、素晴らしいレースを約束
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F1予選フォーマットが11チーム22台への拡大に伴い修正。Q3は従来どおり10台のポールポジション争いに
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F1パワーユニット規則の抜け穴を巡るふたつの動き。FIAが燃料流量計に先制措置。注目集まるメルセデス＆レッドブルの手法
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2026年F1レギュレーション主要変更点まとめ：史上最大規模の改定でシャシーとパワーユニットはどう変わるか
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2026年F1新システムの正式名称が発表に。『オーバーテイク・モード』『ブースト・モード』『アクティブエアロ』が登場
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新たなコンコルド協定の合意により、FIAがF1から得る収入を増額へ。レース数の増加などでF1運営コストが上昇
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FIA、F1新システムの名称を見直しへ。ファンが理解しやすいシンプルな用語を採用、『Xモード』『MOM』は廃止か
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FIA表彰式で2025年F1王者ノリスが“Fワード”の失言も、罰金は免除。フェルスタッペンは体調不良で欠席
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ビン・スライエムがFIA会長に再選。選挙規則の不備で対立候補が不在
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FIA会長選挙に出馬したスイス人ドライバーが連盟を提訴。選挙規則の透明性に疑問、出馬を取りやめた元スチュワードも支援
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