42周目にはパワーユニットの性能をさらに引き出しペースアップするための方策がロスから許可された。

MGP「2本のストレートで早めにオーバーテイクボタンを押せ」

　一方、ベッテルは終盤に向けてコンマ数秒ずつジワジワとギャップを縮めてくる。

FER「第2セクターはとても良い。プッシュし続けて彼にプレッシャーを掛けろ。ミスをするかもしれないぞ。さっきのラップは0.4秒遅かった」

　50周目、ボッタスの前にエステバン・オコンを先頭とした7位争いの周回遅れ3台が見えてくる。これがベッテルにとっては最後のチャンス、ボッタスにとっては最後のピンチになることは明らかだった。

FER「残り2周、前にトラフィックがいるぞ」

　ボッタスとベッテルのギャップはついに1秒を切り、ベッテルはDRS圏内に入ってくる。しかし最終ラップ、ボッタスがターン2手前でフェリペ・マッサを処理したのに対し、ベッテルはターン3でマッサの後方に抑えられてしまい、勝負はあった。

MGP「イエ～～～～～！ ブリリアント！ よくやった！」

BOT「ハハハ、XXX！ ハァ、80戦もかかったよ。すごかっただろ？ ファクトリーのみんなもありがとう。みんなの力がなければ成し遂げられなかったよ」

　こうしてボッタスはキャリア81戦目にして初優勝を掴み取った。外からは地味なレースに見えたかもしれないが、それは数々のピンチを自力で乗り越えた末の勝利であり、決してスタートで決まったような簡単な勝利ではなかった。