事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
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　中国の市販車市場の重要性は、周冠宇がレースシートではなくリザーブドライバーとしてではあっても、来年もF1に残るのに役立つことは間違いないだろう。周のマネジメントは、かなり前からフェラーリのフレデリック・バスールと連絡を取り合っており、グランプリカー、フェラーリのパワートレイン、ピレリのタイヤに関して直近の経験を重ねた彼は、最後にF1でレースをしたのが3年前であるアントニオ・ジョビナッツィよりも価値のあるリザーブドライバーになると売り込んでいた。しかし、アブダビGP中にアストンマーティンF1チームのオーナーであるローレンス・ストロールからアプローチがあった。