MGP「RICとのギャップは4秒。集団が密集した状態にしておきたい。SCが入った時に誰もフリーストップできないようにしておきたいからだ」

HAM「僕にどうして欲しい？ もっと縮める？」

MGP「4秒あれば我々的には完璧だ」

HAM「どういうこと？」

MGP「RICの後ろにたくさんクルマがいる状態にしておきたいんだ」

HAM「意味がよく分からないよ。どんなペースで走れば良いか言ってくれ」

MGP「OK、今余裕を持って走れているならペースを上げてくれ」
　49周目にはハミルトンが左フロントタイヤにゴミを拾ってしまい不安を口にする場面もあったが、ボニントンはデータをチェックして「バイブレーションの問題はないしタイヤにも問題はないよ」とハミルトンを落ち着かせる。後続のペースも随時伝えながらハミルトンのペースをコントロールし、後続を寄せつけずそのままトップでチェッカードフラッグを受けた。

MGP「やったな、ルイス！ 素晴らしいドライビングだった」

HAM「なんて言えば良いんだろう。なんて展開だ。戦略も素晴らしかった。本当に素晴らしい1日だったよ」
　スタート直後の混乱に助けられて手に入れたトップの座だったが、それをしっかりと守り抜き勝利を掴み獲ったのはハミルトンの速さとメルセデスAMGの盤石のチーム力あってのことだった。