■メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
バルテリ・ボッタス 決勝=5位

 難しい一日だった。やれるだけのことをやり、全力を尽くしたが、ペースが足りず、スライドしまくっていた。今日一番よかったのは、スタートだ。すごくうまく決まって、上位のポジションをめぐってアタックすることができた。でもすぐにポジションを落とし始め、前のグループについていけなくなった。

 最初のスティントではアンダーステアがひどく、バランスに苦労した。レースの中心はタイヤの温度をうまく管理することだった。プッシュするとタイヤがオーバーヒートして、スライドしやすくなったんだ。だからすべてを管理して走らなければならず、そのためにとてもペースが遅くなった。

2017年F1第15戦マレーシアGP バルテリ・ボッタス(メルセデス)

 今回のレースをしっかり分析する必要がある。アップグレードパッケージはダウンフォースの面で大きく向上しているはずだったのに、それが感じられなかったんだ。理解すべきことがたくさんある。今日のことから学習しなければならない。

 日本に向けてマシンのあらゆるパーツを正しく選択する必要がある。多少気温が低くなってくれるといいんだけどね。

本日のレースクイーン

小林琉唯こばやしるい
2026年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
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