キャッチポイント4
　ドライバーズ選手権では、2位争いベッテル vs バルテリ・ボッタス（22点差）、4位争いダニエル・リカルド vs ライコネン（7点差）、7位争いセルジオ・ペレス vs エステバン・オコン（11点差）、10位争いマッサ vs ランス・ストロール（2点差）、15位争いアロンソ vs ストフェル・バンドーン（2点差）。これほど最終戦までランキング争いがあるのは珍しい。

キャッチポイント5
　コンストラクターズ選手権は、三つ巴の6位争いに絞られる。トロロッソ vs ルノー（4点差） vs ハース（2点差）、3チームが“6点圏内”なので、まさに一触即発状態。6位と8位では分配金が650万ドルもの格差があるのだ。それだけに3チームの間ではさまざまな論争、パワーユニットに関することやペナルティ批判などがうずまき、ドライバーもヒートアップ。最もホットなのは、個人名を挙げるならばケビン・マグヌッセンとロマン・グロージャン（失礼）……。

キャッチポイント6
　11月16日にトロロッソが、「2018年ピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレイ起用」を正式発表。これは若い彼らにとって、精神的にとても大きい。ガスリーは着実に実戦能力を高め、ブラジルGPで12位を得て、自信を深めているのが分かる。WECと連戦が10月15日富士から7週間も続いたハートレーは、WECバーレーン後に大移動なく、ようやくひと息ついて臨める。それに何よりも彼は、夜間走行に慣れているル・マン24時間レースの覇者でもある。