☆☆☆　ケビン・マグヌッセン

　粗さが見られたレース展開が今年は変わり、コンスタントに結果につなげている。中国ではフリー走行6～7番手をキープ、予選ではタイヤ熱入れがうまくいかず11番手となったものの2戦連続入賞。第3戦時点でハースの全得点を上げている。

☆☆☆　ニコ・ヒュルケンベルグ

　珍しい記録、昨年メキシコGPから6戦ずっと7番グリッド。ビッグ3チームに次ぐ“ハイ・ポジション”なのだ。そこからリタイア（PU）、10位、6位、7位、6位、6位、地味でも堅実なレースでカルロス・サインツJr.をリード。

☆☆☆　バルテリ・ボッタス

　中国GP終盤に6コーナーで刺されたのは決して、彼自身の判断ミスではない。一瞬ブロック・ラインをとったがあのミディアムではあれが精一杯、

　もっとインを守っても出口ラインが窮屈になる（抜かれただろう）。お互い接触せずにレースをまっとうすることを優先、“カッコワルイ”が2位を堅持。それくらいのスピードしか彼のメルセデスにはなかった。

☆☆☆☆　セバスチャン・ベッテル

　年長のマーク・ウエーバーに対してもこういう仕草をしていた。中国GPグリッドでPPに着いたとき、ノーズを右寄せして隣のキミ・ライコネンを警戒する動き。

　最前列グリッドのどちらもグリップレベルに大差ない上海なので。普通に加速したチームメイトにぐいぐい幅寄せは、黒いベッテル（失礼）の真骨頂だ。レッドブル連覇期に近いエースなベッテル、予選Q3アタックでのセクターベスト揃えはさすが……。