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投稿日: 2018.05.28 11:35
更新日: 2018.05.31 12:12

多彩なタイヤ戦略が見られたモナコGP、ハイパーソフトの“持たせ方”が勝負の鍵に


F1 | 多彩なタイヤ戦略が見られたモナコGP、ハイパーソフトの“持たせ方”が勝負の鍵に

2018 F1モナコグランプリ決勝

レッドブルのダニエル・リカルド、ハイパーソフト~ウルトラソフトとつなぐ1ストップ戦略でモナコグランプリをポール・トゥ・ウインで制す

ハイパーソフトのデグラデーションマネジメントが鍵に:
・スローペースのレースにも関わらず、決勝のラップレコードが更新された
・全3種類のコンパウンドを使用した多彩な戦略が展開された

 2018年5月27日、モナコ
 大半のドライバーが1ストップ戦略を採ったモナコグランプリ決勝は、年間でもっともタイヤへの負荷が小さいサーキット上での闘いとはいえ、デグラデーションマネジメントが好成績への鍵を握るレースとなりました。この点は、レッドブルのダニエル・リカルドによるポール・トゥ・ウインに象徴されています。
 
 リカルドは、他のトップ10グリッドのドライバー同様、初登場のP Zeroピンク・ハイパーソフトコンパウンドを装着してスタートしました。リカルドのポジションコントロールは、オーバーテイクが非常に難しいことで有名なコース特性と相まって、スローペースのレース展開をもたらしました。
 
 レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、レース終盤に決勝のラップレコードを更新しました。ウルトラソフトでスタートしたフェルスタッペンは、48周目にハイパーソフトへ交換する1ストップ戦略を採りました。
 
 ハイパーソフト以外でスタートしたドライバー中の最上位は、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグでした。11番グリッドからスタートしたヒュルケンベルグは、ウルトラソフト–ハイパーソフトとつなぐ1ストップ戦略で8位を獲得しました。

ピレリカーレーシング責任者マリオ・イゾラのコメント

「ここモナコで、これまでにない多彩な戦略が展開されました。接戦の中に新たな要素を注入する新型ハイパーソフトの役割は、我々の期待通りでした。その結果、モナコでのファステストラップレコードが更新され、ドライバーたちは、予選と決勝を通じてハイパーソフトを積極的に使用していました」

「着実に改善する路面とハイパーソフトのグリップによって、大半のドライバーが、それぞれの戦略にしたがって最大限のパフォーマンスを引き出すことに成功しました」

コンパウンド毎のラップタイム上位

●スーパーソフト:
シロトキン 1分15秒325
ボッタス  1分16秒312
エリクソン 1分16秒936

●ウルトラーソフト
ハミルトン 1分16秒270
リカルド  1分16秒801
ライコネン 1分17秒060

●ハイパーソフト
フェルスタッペン 1分14秒260
グロージャン 1分14秒822
ストロール  1分14秒944

2018年F1第6戦モナコGP インフォグラフィック
2018年F1第6戦モナコGP インフォグラフィック

最長スティント:

●スーパーソフト
61Laps:ボッタス、エリクソン、マグヌッセン

●ウルトラソフト
66Laps:ハミルトン

●ハイパーソフト
37Laps:ガスリー

Truthometer:

 ダニエル・リカルドが予測通り1ストップ戦略で優勝しました。ハイパーソフトでスタートしたリカルドは、17周目にウルトラソフトへ交換しました。(2014年以来のポール・トゥ・ウインとなりました)

2018年F1第6戦モナコGP インフォグラフィック
2018年F1第6戦モナコGP インフォグラフィック


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