各チームはまた、2017年に再舗装されたバルセロナの路面にも不満を持っている。磨耗を起こしやすい新しい路面になったことを受けて、ピレリはバルセロナと、さらにはポール・リカール、シルバーストンにおいて特別バージョンのタイヤを導入した。このため、プレシーズンテストの意味合いが幾分薄れることになってしまった。

　F1の新オーナーであるリバティ・メディアは、テスト開催地の変更で生じるチームの移動費と輸送費の増分については補償の用意があると示唆した。現代的なバーレーン・インターナショナル・サーキットは、プレス向けに新型マシン発表会やシーズン最初の公式走行を行うには適した設備を備えた会場であると認識されている。

　2019年のシーズン開幕戦であるオーストラリアGPが早期日程で組まれているため、プレシーズンテストは今のところ前半4日間が2月18日～21日、後半が翌週2月26日～3月1日に予定されている。オーストラリアGP主催者は、開催予定日は3月14～17日であることを発表している。

　インシーズンテストは2018年は5月のスペインGP後と夏休み前のハンガリーGP後の2回開催する予定が組まれた。しかし2019年はバルセロナで1回行われるのみで、ハンガロリンクでのテストは、各チームの要望を受けて取り止められる見通しとなっている。