フラットスポットを作ってしまった4番手のベッテルさん、シャルル・ルクレールくんにプレッシャーをかけられておられますよ。
ルクレールさんに、マックス・フェルスタッペンさんを追いかけさせたほうが得策であろうと、誰もが思っていることに、気づいてあげて！

しかし後半は、ストラテジーが違うベッテルさんを、ルクレールさんがなかなか抜かさせずの、見事な逆パターン。
懐かしのフェリペ・マッサさんがいたならば「学習しろよ」とおっしゃるでしょうか。

スペック2の成果はよくわからないし、チームも作戦もモダモダしてるフェラーリさん。
このままだとまたメルセデスさんの独り勝ちになってしまうので、フェラーリさんには、なんとかここらで踏ん張ってもらいたいところ。
もうこれ以上、ポイントを取り逃さないでー。

45周目、ランド・ノリスさんがランス・ストロールさんに追突しましてのセーフティカーの登場です。
あれバーチャルじゃないの、久しぶりな気がいたしますよ。

ピットインしたライコさん、15番手に復帰です。
隊列はそろったけれども、前とも詰まったけれども、これ以上伸びる気がまったくしない悲しさよ。

リスタート後、ピエール・ガスリーさんがルクレールさんにナイスファイト。
抜けなかったけれど、ガスリーさんがんばってる、がんばってるよ！　わたしゃうれしいよ！

7番手のロマン・グロージャンさんと8番手のケビン・マグヌッセンさんは、お得意のアメリカ走りで接触。
順位入れ替わりののち、グロージャンさんはサインツさん、ダニール・クビアトさんにも抜かれての10位フィニッシュとなりました。

11番手のアレクサンダー・アルボンさん、惜しい、あとひとつで入賞、ホンダ4台入賞だった……！
そんなホンダさんズを横目に、我らがライコさんは14番手でフィニッシュです。

14番手スタートして、14番手でチェッカーを受ける。これすごろくなら、振出しに戻る。
いやいや全66周、テレビには映っていないけれども、いろんな苦労があったんですよ！　たぶんきっと！

そういえば、わたし的レースの見どころがもうひとつあったのを思い出しました。
セーフティカーを、あおりまくるハミルトンさん！

「あおり運転よくない！」と思いつつ、そういうことしちゃうドライバーって、ハミルトンさんだけですよねぇ。嫌いじゃない。
あんなとき、そんなとき、どんな気持ちでセーフティカーを運転されているのか、ベルント・マイレンダーさんのお話が聞いてみたい。

戦い終えて日が暮れて。
型抜きのようなトロフィー（失礼）に、うれしそうなメルセデスのおふたり（プラスお髭のおじさま）

ボッタスさんのすごいところって、今日は自分は2番手だと意識して、きちんと自分のお仕事をされているところだよなぁと、しみじみ。
メルセデスのおふたりは、そういう割り切りがきちんとされているから、更に強い気がいたしますよ。
しつこいけれどもフェラーリさん、もうこれ以上、ポイント取り逃さないでー。

次はモナコGP。
あのお美しい王室の方々を拝められる、特別なレースでございます。
最高速が頭打ちになるこのコースなら、今年のいままでの感じでいくとレッドブルホンダ、期待できそうな気もしますね。
モナコGPでまた、お会いしましょう！

ホンマナオコ