セーフティカーの原因となったアントニオ・ジョビナッツィさん。
せっかく後ろ髪切って軽量化には成功したのに、バランスが悪くなってしまったのでしょうか、グラベルにはまってリタイアに。

ジョビさんはグラベルにはまってしまいリタイア
ジョビさんはグラベルにはまってしまいリタイア

このセーフティカー出動が、レースの流れを大きく変えてしまいました。
ハミさんの優勝は、ジョビさんが、ちゃぶ台をひっくり返してくれたおかげともいえるかも。

ボッさんと同じく、セーフティカー前にピットインしてしまったライコさんは、13番手でリスタート。
こりゃこのレース終わったなと、わたしゃすっかりあきらめておりました、が。

セルジオ・ペレスさんがピットインし、ニコ・ヒュルケンベルグさんを抜き、ランド・ノリスさんのピットインで10番手に。

気が付けば入賞圏内を走行している男、キミ・ライコネン
気が付けば入賞圏内を走行している男、キミ・ライコネン

ベッさんのアレでまた1つ順位が上がり、アルボンさんをえいやと抜いて、あれ? 8位でゴールいたしましたよ?
信じてなくて、ほんのこて、すんもはん!

わたくしも、アルファロメオ代表のあのお方に、キリキリと絞めあげていただきたく。

フレデリック・バスール代表は昔のアルファロメオのマシンに夢中だったとさ
フレデリック・バスール代表は昔のアルファロメオのマシンに夢中だったとさ

さてベッテルさんのアレ。
なんだかとっても、ショッキングだったアレ。
痛い、心がとても痛いです。

覚えていますか? 2008年の、あの雨のモナコGPを。
4番手を走行していたエイドリアン・スーティルさんに、ライコさんが追突いたしましたアレ。
スーさん、お元気ですか?
わたしは今でも、スーさんには申し訳なく思っておりますよ。

今回、タッペンさんがリタイアせずにすんだのは、救いでございました。
ベッテルさんも、レース後すぐにタッペンさんに謝りにいきましたし、
タッペンさんも、怒らずに許す、その度量の広さにも感服でございます。

いやしかし、すごい21歳だな。
比べるのもおこがましいですが、わたしが21歳の頃って、食べ物のことしか考えていなかった気がするの。

そのタッペンさんとシャルル・ルクレールさん。
因縁のふたりの対決は、コース幅を生かして各所でクロスラインを狙うギリギリの攻防!
抜いても抜き返す! 少しくらいぶつかっても壊れなきゃOKさ!(言い過ぎ)

いいぞ、それでこそレースだ! レーサーだ!
すごいなあ、そんなルクレールさんも21歳。

ところで、ヤング(死語)と職場をともにするライコさんは39歳なんですが……。
20も年齢が下の子たちと、同じ土俵で戦えてるって、すごくないですか?
精神的には……、あ、いやなんでもありません。

今回のレースで確信したのですが、レッドブル・ホンダさんは、フェラーリさん相手に互角(かそれ以上)でありました。
パワーサーキットのシルバーストンでですよ。素晴らしい!

これモンツァあたりで、またいけちゃうんじゃないですかね?
まだまだ、ひっかきまわしていただきたく。

次回、第11戦ドイツGPはお休みをいただきまして、第12戦ハンガリーGPで現地観戦レポートを書かせていただきます。
ついに、自宅からではない、真の特派員に!
それではまたお会いしましょう!

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