グリッドがチーム順にきれいに並びつくられるのは鈴鹿ならでは、マシンとドライバー力が拮抗している証しだ。4列目にカルロス・サインツJr.と新人ノリス、今年後期の著しい伸び上がりをサインツ決勝5位入賞でライバルに見せつけたマクラーレン。4位レッドブルに9.564秒差の5位にさらに高まる実力を感じた。

（8）台風の影響を受けやすいF1日本GP

　2020年日本GPは、10月11日に第18戦として開催されることが発表されている。現行契約の最終年である。今回04年、10年、そして3度目の“台風・混乱”となったがなんとか日曜に無事イベントを実施することができた。

　私見をここで言わせてもらうならば、次期契約の際には日程を見直してはどうか。異常気象の影響で今や10月上旬以降も台風上陸のリスクがある。10月3連休の開催スケジュールを伝統としてきた鈴鹿だが、最終盤戦の11月に移行すればそのリスクはほぼ減る。

　またかつてのような『タイトルマッチ』の可能性がある。あるいは開幕戦オーストラリアGPにつづき、序盤の『アジアラウンド』もプランBではないだろうか。次期契約によって鈴鹿は＜900万人＞を超えることになるだろう――。