2019年のF1第17戦日本GPでは、レース周回数が本来の53周ではなく、1周前の52周終了時にシステム上でチェッカーが出されるという混乱があった。しかし、それ以外にも、疑問に感じるケースがいくつかあった。
そのうちのひとつが、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）のスタートについてだ。車載カメラでは、スタートの合図となるブラックアウト（レッドランプ消灯）の直前に、ベッテルのマシンがわずかに動いていた。もし、ベッテルのスタートがジャンプスタート（フライング）だったら、1戦前のロシアGPでキミ・ライコネン（アルファロメオ）が受けたように、ドライブスルーペナルティが科されるはずだった。
