ブラウンが古き時代を好むのは驚きではない。F1を経営する側に移って以降、ブラウンは昔のレースと同じようなコースでの接近戦を復活させるべく、規定や技術規則の改定に向けた努力を続けている。

「現在のマシンは、特に互いが接近したとき、空力的にはひどいものだ。近づいた瞬間に破片が飛び散ってしまう。あれはレーシングカーではない」

「戦車は必要ないが、適正なレースができる程度には頑丈であるべきだ。だが我々はそれを失ってしまった」

 またブラウンは、あらゆる規定の変更について、FIAやF1商業権保有者であるリバティ・メディアと全10チームとが合意することの難しさが、F1を正しい方向へと引き戻すうえで障害になっているという。

「我々は、あらゆる試みを妨げるこの満場一致方式を変えたいと思っている。(この方式は)非生産的な仕組みだからだ」

「間違いすら変えられないような、柔軟性に欠け、硬直した状況を変えようとしている。F1の発展は、技術規定や競技規定だけで達成するものではない。財政規定も、組織統治も必要だ」

2013年F1第14戦韓国GP ルイス・ハミルトン&ロス・ブラウン(メルセデスF1 チーム代表)
2013年F1第14戦韓国GP:ルイス・ハミルトン(左)とチーム代表を務めていたロス・ブラウン(右)

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