──土曜日以降もウエット路面が予想される状況ですが、FP2で積極的な周回をしなかった。雨でのセッティングをさらに詰めたいはずですが、FP2で積極的に走らなかった理由は降雨がひど過ぎたからでしょうか。

田辺TD：そうですね。ウエットでの走行が成立するレベルではなかったと思われるし、自分たちが何を評価したいのかという、目的との関係もある。あそこで走り続けても、クルマを壊すリスクのほうが大きいと、チームも我々も判断したということです。

──金曜会見に出席したレッドブルのチーフエンジニア、ポール・モナハンが「メルセデスとはエンジンモードが違う」旨の発言をしていました。メルセデスのジェームズ・アリソンも同様のコメントでしたが、他チームの使用するエンジンモードが、分かるものなんでしょうか。

田辺TD：会見を聞いていませんので、ふたりの発言の真意はよく分かりません。ただ、現行パワーユニット規約では一基で7〜8レース持たせないといけない。その場合、セッションによってメリハリをつけた使い方をする必要があります。

　どこでどんなパワーモードで走るかというのは、おしなべてどのチームもフリー走行モード、予選モード、レースモードという使い方をしている。

　なので「モードが違う」というのは「今日はフリー走行のレベルで走ったから」ということだと思います。メルセデスが予選モードでうちがフリー走行モードとかそういうことではありません。

──気温16℃というのは、ハンガリーとしては普通ではないですね。

田辺TD：寒いです。暑いハンガリーは今年は迎えられそうにありません。どちらがいいかは何とも言えませんが。

山本MD：明日の予報では、午後2時以降は一応曇りになっていますね。気温は21〜22℃くらい。いずれにしても寒いです。今日の僕はレインウェアも着ているしトレーナーも着ていました。

田辺TD：私もそうでした。ピットの中は風にさらされてますしね。