トップチームやトップドライバーたちが次々と脱落していくなか、今年のF1第8戦イタリアGPの主役となってレース終盤を盛り上げたのが、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）とカルロス・サインツJr.（マクラーレン）だった。
レース再開後の34周目のホームストレートで、トップに立ったガスリーの後方で2番手のキミ・ライコネン（アルファロメオ）にサインツJr.が迫る。
マクラーレン：あまり焦るな
サインツJr.：僕はガスリーと勝負したいんだ
マクラーレン：ひとつずつだ
直後の1コーナーでライコネンをオーバーテイクしたサインツJr.は2番手に浮上。トップを走るガスリーとの差は約4秒だ。11周後の45周目にはその差は1秒台となり、いよいよレースは残り3周へ。
サインツJr.：近づくと前車の乱気流がひどい。******
マクラーレン：残り3周だ、カルロス。集中して全力で戦え。絶対にミスをするな
そして、52周目に2人の差は1秒を切る。
マクラーレン：カルロス、いま君は2番手だ。慎重に行こう。絶対にミスをするな
サインツJr.：僕は勝ちたいんだよ、トム（・スタラード／担当レースエンジニア）
しかし、ガスリーもサインツJr.を上回る集中力で必死に防戦。そして、53周で行われた今年のイタリアGPのチェッカーフラッグを最初に受けたのは、ガスリーだった。わずか0.415秒抑えてサインツJr.に競り勝って、F1初優勝を達成したガスリーが最初に発した言葉は「オー・マイ・ゴッド」だった。さらにガスリーは叫びまくった。
ガスリー：ついに僕たちはやったぞ
アルファタウリ：やったぞ!!
ガスリー：レースに勝ったんだ。イェーイ。オー・マイ・ゴッド！ 俺たちまたやったよ！ オー・マイ・ゴッド、イエス！ ウァァァァァ
アルファタウリ：P1だ。ピエール！ P1だ
ガスリー：ついにレースに勝ったんだ……！
その後、ウイニングランに入ったガスリーに、レース後に行わなければならないパワーユニットの技術的手順を伝えるが、ガスリーの興奮は収まらない。
アルファタウリ：フェイル84だ。フェイル84
ガスリー：オー・マイ……
アルファタウリ：フェイル82だ。いますぐフェイル82だ。お願いだから、すぐにやってくれ
ガスリー：オー・マイ・ゴッド。みんなにおめでとうと言いたい。チームのすべての人たちにだ。みんな最高の仕事をしてくれた。アルファタウリ、ホンダ、すべてのエンジニアとメカニックたち、そして（アルファタウリのファクトリーがある）ファエンツァの全員にありがとうと言いたい。僕たちはやったんだ。イェーイ
アルファタウリ：ありがとう、ピエール。素晴らしいレースだった
ガスリー：もっと早くミラノに引越しすべきだった
アルファタウリ：OK、もうすぐピットエントリーだ。ピットレーンに入ったら、パルクフェルメで”ナンバー1″のボードにマシンを停車するのを忘れるなよ。そして、停車したら、スイッチをP1にして待っててくれ。その後、こちらから合図したらP0に。そうしたら、表彰台へ行っていいぞ
一方、0.415秒差で初優勝を逃したサインツJr.は、自己最高の2位にも胸中は複雑だった。
マクラーレン：すごいレースだった、カルロス。P2だ！ 君は勝ちたかったと思うけど、2位だぞ。素晴らしいリザルトだ。君は週末を通して素晴らしかった。赤旗（で順位を落とした分）をよく挽回した。最高の仕事だった
サインツJr.：ああ。でも、笑っていいのか泣いていいのかわからないよ。あああ……いままでで最も（優勝に）近かったのに……あと1周あれば……
