34周目に2番手のフェルスタッペンがピットインしたため、メルセデスは35周目にハミルトンをピットに呼び、先頭のままコースに復帰させる。そして、44周目にはこうアドバイスを送る。

メルセデス：フェルスタッペンに対して、ターン8と9のイニシャルブレーキングでタイムを失っている

　上位陣が2回目のピットストップを行う中、ステイアウトしたのがピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）だった。そのガスリーを攻め立てたのが、マクラーレン勢だ。44周目にランド・ノリスがオーバーテイクして5番手に上がると、次はカルロス・サインツJr.がガスリーとの差を詰めていく。

マクラーレン：ガスリーと2.5秒差、やっつけろ

　そのころ、3番手を走行していたセルジオ・ペレス（レーシングポイント）はほとんどバトルらしいバトルもせずに、単調なレースとなっていた。

ペレス：何も無線が来ないけど、みんな寝ちゃった？
レーシングポイント：ちゃんと見ているよ

　51周目にサインツにオーバーテイクされたガスリーの背後に、リカルドが迫る。

ガスリー：トラクションがなくなってきた
アルファタウリ：あと5周だ。行けるか??
ガスリー：わからないけど、やってみる。だから、もっとパワーを与えてほしい

　こうして、レースは最終盤に突入していく。そして、ここでも再び波乱が起きる。
———————————-

無線レビュー（4）へ続く