マノーのレーシング・ディレクターであるデイブ・ライアンは、2016年シーズンはより上位での幕開けを期待していたことを認めつつも、下位を抜け出すだけのリソースはあると主張している。

 メルセデスのパワーユニットとウイリアムズのトランスミッションを確保したマノーは、中団グループでの戦いを望んでいた。確かに開幕戦オーストラリアGPで大きな遅れは取らなかったものの、まだ改善が必要であることは明らかだった。

 リオ・ハリアントとパスカル・ウェーレインはポールポジションから4.2秒遅れの予選21、22番手だったが、20番手につけたハースのエステバン・グティエレスとハリアントのタイム差は0.021秒だった。マノーのポジションについて、ライアンは英国オートスポーツに以下のように語っている。

「期待していた位置ではなかった、と言うのが正しいだろうが、修正はしていける。昨年までの我々は、いつもグリッドの下位にいて、それが最低限の期待値だった。しかし今年は14~16番手につけるだけの力があると思っている。(オーストラリアで)そうなっていれば実に満足だったが、実際はそうではなかった。我々は下位を脱することはできず、むしろ留まる結果になってしまった」

本日のレースクイーン

和泉蘭いずみらん
2026年 / スーパーGT
2026 SARDイメージガール
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年10月号 No.1624

    フォーミュラ一騎打ち
    勝負の最後はやっぱり『人間』

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円