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  1. アストンマーティン・ヴァルキリー
  2. 2026ル・マン24時間
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  4. “早すぎた”キャデラックの最速タイム抹消／新参ジェネシスが3列目確保／フェラーリGT3勢の不安【ル・マン木曜日Topics】
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  6. アストンマーティン・バンテージAMR
  8. 2026年ル・マン24時間の予選ルールが一部変更。ハイパーポール進出台数の増加でポールポジション争いはより熾烈に
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  1. バルテリ・ボッタス（キャデラック）
  2. セルジオ・ペレス（キャデラック）＆アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）
  3. セルジオ・ペレス＆バルテリ・ボッタス（キャデラック）
  4. シャルル・ルクレール（フェラーリ）
  5. シャルル・ルクレール（フェラーリ）
  6. シャルル・ルクレール（フェラーリ）が優勝
  7. マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
  8. マックス・フェルスタッペンのレッドブルRB22
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アストンマーティン

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  1. ランス・ストロール（アストンマーティン）
  2. ドライバーズパレードでのランス・ストロールとフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
  3. フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
  4. フェルナンド・アロンソとランス・ストロール（アストンマーティン）
  5. フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
  6. ホンダ・レーシング（HRC）の折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニア
  7. フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）のマシン
  8. フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
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  3. 2026年F1第9戦イギリスGP　決勝序盤にフロントウイングにダメージを負ったオスカー・ピアストリ（マクラーレン）
  5. ホンダ・レーシング（HRC）の折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアとアストンマーティンのチーフトラックサイドオフィサーを務めるマイク・クラック

本日のレースクイーン
平野由佳ひらのゆか
2026年 / スーパーGT
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