Q3ではメルセデスAMG勢が先頭でコースインし、これにフェルスタッペンが続く。ハミルトンは後続にスリップストリーム効果を与えたくないと考えフェルスタッペンを引き離してアタックに入る。新品ソフトが1セットしか残っていないフェラーリ勢は中古タイヤでのアタック。
ここでハミルトンはセクター1と3でベストタイムを刻んで1分26秒134でトップに立つ。最終シケインまでフロントタイヤが保たなかったフェルスタッペンは最後にアンダーステアに苦しんで0.172秒差の2番手に留まった。3番手ボッタス、4番手ペレスはそれぞれ0.4秒と0.7秒遅れ、この2台の戦いには割って入ることができない。ベッテルはターン15でワイドになりトラックリミット違反でタイム抹消となる。
1セットのタイヤでタイミングを集団からずらしてアタックしたラッセルは1分26秒971の7番手タイムを記録した。
残り3分で各車が最後のアタックへ。ハミルトンはセクター1で最速タイムをさらに縮めるが、風の影響かセクター2中盤でタイムが伸び悩み、ターン16でリヤが流れて大きくカウンターステア。これで自己ベストを更新することができなかった。しかしフェルスタッペンもセクター1と3で自己ベストタイムを更新したもののハミルトンと同様にセクター2中盤で伸び悩み、ハミルトンの1回目のタイムに0.075秒届かず。
ハミルトンは第4戦スペインGP以来となる予選最速タイムを記録した。2番手フェルスタッペン、3番手ボッタス、4番手ルクレール、5番手ペレス、6番手ノリス、7番手リカルド、8番手ラッセル、9番手サインツ、10番手ベッテルという予選結果となり、このグリッド順で土曜スプリント予選をスタートすることとなる。
