11月、ピレリは2017年F1タイヤテスト最終日に約100種類のプロトタイプタイヤをテストし、その結果に満足していた。

　しかし、2017年にはより多くのチームのタイヤテストへの参加を計画しており、2017年仕様マシンの使用を見込んでいる。

「モディファイ版マシンでの結果には満足しているから、我々は（2017年用F1タイヤについては）楽観視している」

「開発には満足している。ただ今後は本物の2017年マシンと、その予想される重量を計算に入れる必要があるがね」

「2017年のタイヤはコンパウンドから何からタイヤを完全に変更する必要があった。サイズが大きくなっただけということではなく、すべてのタイヤを完全に再設計したんだ。そんな状況にも関わらず開発にはいくつか明るい兆候を感じてる」

　ピレリは現在、2017年用F1タイヤの仕様を決定すべく、距離にして12,000kmになる24日間分の走行テストを分析しているところだ。

　2017年用F1タイヤは、来年2月27日に始まるオフシーズンテストで初めて走行に使われる予定だ。