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【写真6】ミハエル・シューマッハー（ベネトン）

投稿日: 2022.08.13 12:12

1995年F1第9戦ドイツGP B195を駆るこの年のシリーズチャンピオン、ミハエル・シューマッハー（ベネトン）

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  • ハートのV8エンジンは非力だったが、フットワークFA16は「よくできたクルマだった」と井上隆智穂は振り返る
  • 1995年F1第12戦イタリアGPでは、ミハエル・シューマッハー（ベネトン）とデイモン・ヒル（ウイリアムズ）が周回遅れの井上をかわした直後にシケインで接触、タイトル争いの2台がリタイアとなる“事件”も起きた。
  • 1995年シーズン、井上隆智穂は全17戦中12戦でリタイアを喫した。「当時のF1マシンは壊れるのが普通でした」
  • 井上隆智穂の駆るフットワークFA16。最高位は第12戦イタリアGPでの8位。
  • 1995年F1第17戦オーストラリアGP FW17を駆るデイモン・ヒル（ウイリアムズ）
  • 1995年F1第9戦ドイツGP B195を駆るこの年のシリーズチャンピオン、ミハエル・シューマッハー（ベネトン）

1995年F1第9戦ドイツGP

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  1. 1995年F1第9戦ドイツGP B195を駆るこの年のシリーズチャンピオン、ミハエル・シューマッハー（ベネトン）
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  4. 1990年F1日本GPの表彰台。左からロベルト・モレノ、ネルソン・ピケ（ベネトン・フォード）、鈴木亜久里（ラルース・ローラ・ランボルギーニ）
  5. 1995年F1第16戦日本GPで鈴鹿初優勝を飾ったミハエル・シューマッハー（ベネトン）
  6. 1995年F1第9戦ドイツGP B195を駆るこの年のシリーズチャンピオン、ミハエル・シューマッハー（ベネトン）
  7. ミハエル・シューマッハーが初チャンピオンとなった1994年のマシン、ベネトンB194。フォードZETEC-Rエンジンを搭載。
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