フォードは2016年にGTレースに復帰し、世界耐久選手権（WEC）とIMSAスポーツカー選手権に参戦。新フォードGTでル・マン24時間耐久レースのLM-GTEプロクラスに参戦し、復帰1年目で勝利を飾った。

　世界ラリー選手権 （WRC) ではMスポーツがフォード・フィエスタWRCで参戦しているほか、世界ラリークロス選手権（WorldRX）にもフォードはマシンを投入している。

　フォードがインディカーへの復帰を計画しているといううわさが持ち上がったが、ペリカックはそれも否定しており、あくまでフォードの焦点は市販車と関連を持つカテゴリーにあることを強調した。

「我々はコースをテストに使用して、テクノロジーを向上し、それを市販車に還元するのだ」と彼は語った。

「この取り組みはGTだけでなく、他の車種でもうまくいっている」

「（レース）プログラムを活用してフォードのブランドに磨きをかけ、フォードの真価である優れたエンジニアリング能力を打ち出していくことができる。それは大きな効果を発揮している」