■世界標準のGT3カーがいよいよ日本デビュー
2018年、初めてスーパーGT GT300クラスで戦うことになったのが、ホンダNSX GT3だ。ホンダが誇るスーパースポーツであるNSXは、すでにGT500クラスにNSX-GTが参戦しているが、この車両とはまったく異なる成り立ちをもつ。
GT3カテゴリーは、ヨーロッパ、北米、日本、オーストラリアなど世界中のGTカーレースで活用されている市販レーシングカー。基本的に市販車の骨格をベースとし、自動車メーカーがレーシングカーに仕立て上げ、公認を得て販売。レーシングチームが購入してレースを戦うスタイルで、現在GTカーレースの主力となっている。
ホンダNSX GT3は、そんなGT3カテゴリー向けに開発されたもので、北米ではアキュラのブランド名でレースデビュー。2017年に2勝を飾るなど、多くの実績を挙げた。18年からはヨーロッパ、アジアでデリバリーがスタートし、Modulo DRAGO CORSEが投入するシャシーナンバー012は日本導入の2号機となる。
ホンダNSX GT3 データ
■FIA公認ナンバー：GT3-047
■エンジンコンストラクター：American Honda Motor Co., Inc.
■シャーシコンストラクター：J.A.S. Motorsport
■販売価格 46万5000ユーロ（J.A.S. Mortorsport引渡し価格）
■販売・サービス体制・パーツ供給：M-TEC
主要諸元
■エンジン
タイプ：ツインターボチャージド・DOHC 75°V6
ボア×ストローク：91×90 mm
排気量：3501 cc
出力：FIA規則に則る (BOP)
バルブ：24バルブ, IN/EX VTC
インジェクション：直噴／ポートインジェクション
潤滑：ドライサンプ
スロットルコントロール：ドライブバイワイヤ
■寸法
ホイールベース：2630 mm
全長：4612 mm
全幅：2040 mm
トレッド 前／後：1715 mm／1687 mm
重量：1240 Kg
■シャシー
アルミ合金
屋根素材：鉄
クロームモリブデン製ロールケージ
■トランスミッション
ギアボックス：Xトラック製セミオートマチックシーケンシャル 6速
クラッチ：ZF／ザックス製 焼結またはカーボン（耐久レース用オプション）
クラッチ制御：電子制御
■ブレーキ
ブレーキ：ブレンボ製 前 390×34 /後 355×32 ディスク 前6ポッド /後4 ポッド
ABS：ボッシュ製
■サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン
後：マルチリンク
ショックアブソーバー：ザックス製 5-way 可変ダンパー
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