風間そらかざまそら
2025年 / スーパーGT
アクアテック アンバサダー
アクアテック アンバサダー
ニュース
-
【F1チーム別技術レビュー：レッドブルRB21】F1史に残る劇的な挽回劇。改良型フロントウイング＆フロアが鍵に
-
【2025年F1トップ10ドライバー】4位ピアストリ／パパイヤルールに翻弄され、選手権首位から陥落。懸念される敗北の爪痕
-
【2025年F1トップ10ドライバー】5位ラッセル／優秀だが“偉大”には足りない。新チームメイト加入はマイナスに働いたか
-
順位も報酬も鰻登り。新チャンピオンのボーナスは61億円【F1ドライバー年俸伸び率ランキング】
-
【F1チーム別技術レビュー：フェラーリ】SF-25が抱える先天的な問題＆開発戦略の失敗で、選手権4位に転落
-
もっとも身近で絶対に負けられない相手、チームメイトに勝ったのは誰だ？／2025年SF予選僚友対決
-
タイトル獲得を実感するには「時間がかかる」とノリス。意外な場所で戴冠の喜びを噛み締めたと明かす
-
【2025年F1トップ10ドライバー】6位サインツ／ウイリアムズ飛躍の功労者。経験とリーダーシップで表彰台をもたらす
-
【2025年F1ベスト・カラーリング・アンケート結果発表】得票率首位は34パーセント。角田裕毅が走らせた白い雄牛
-
技術陣を再建し、実力で表彰台も見えた2025年／トヨタは信念を貫く仲間【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第13回】
-
直線番長は誰だ！ 数字が語るトップスピード勢力図【データで振り返る2025年MotoGP】
-
TOYOTA GAZOO Racing、1月3日からGRブランドの新CM『WILD ROAD』を放送へ。プロドライバーも多数撮影に参加
-
フェルスタッペン、今年1番の瞬間は日本GP「ホンダ最後の年、白いリバリーで走れた」【SNSピックアップ今週のF1界】
-
2030年からのタイヤサプライヤー入札が開始。対象はWEC／ル・マンのハイパーカークラス
-
P会員限定【F1コラム：利権と闘争】年の瀬に2026年F1を思う。胸躍るホンダ＆ニューウェイの再タッグと、アストンへの不安
-
ホンダとヤマハの“変化”に注目集まる。1位はアノ事件【2025年MotoGP／二輪記事ランキング：後編】
-
オートスポーツweb20周年連載企画『20の質問で丸わかり！』その20 イゴール・オオムラ・フラガ選手
-
過去最多47台が参戦へ。ELMSの2026年暫定フルシーズン・エントリーリストが発表
-
F1招致を目指すルワンダ、協議の進展を主張「2029年に開催できる見込みがある」ナイジェリアやモロッコも開催を検討
-
【2025年F1トップ10ドライバー】7位ハジャー／初戦の失態から見事に挽回。速さに冷静さが加われば将来チャンピオン候補に
-
厳しいマルコの監督下でF1昇格を決めたリンドブラッドが感謝を語る「他が信じてくれなかった時に、僕を信じてくれた」
-
【F1アンケート】あなたが選ぶ『理想のチーム代表』。一緒に働きたいのは誰ですか？
-
F1恒例のクリスマスプレゼント交換でラッセルが唖然。ルクレールのいたずらに「言葉がないよ」
-
【F1コラム】“メイド・イン・ジャーマニー”でF1挑戦。アウディが描くビジネス戦略の核心
-
フェルスタッペン・レーシング、メルセデスAMGとの提携を正式発表。GTWCヨーロッパに強力布陣で参戦へ
-
「実は日本語も勉強し始めている」とSF参戦のチャーリー。ブルツ兄弟、2026年は御殿場で共同生活へ
-
SHADE RACING、2026年は平中克幸／清水英志郎のコンビ、ミシュラン使用継続も車両をレクサスRC F GT3にスイッチへ
-
レッドブルCEO、ホーナーの功績に感謝も「歴史に頼り続けることはできない」代表交代の理由に“変化の必要性”を挙げる
-
【2025年F1トップ10ドライバー】8位アロンソ／ポイント量産マシンであり恐るべき戦略家。ライバルを苛立たせる巧みな手法
-
スペインGPを失うバルセロナに対し、F1はベルギーとのローテーション開催を提案。長期契約を目指すトルコも脅威に
本日のレースクイーン
