するとピットウインドウが開いたところで、今度は首位を行く選手権リーダーに悪夢が襲い、22周目のピット作業で左リヤタイヤのホイールナットにトラブルが発生し万事休す。ここで大きなロスタイムを喫したSVGは、チームメイトの7冠王者ジェイミー・ウインカップ（ホールデン・コモドアZB）に次ぐ13位フィニッシュが精一杯となった。
これで労せず首位を手にしたモスタートは、2020年のチーム移籍後、WAUでの通算2勝目を記録し、終盤にパーカットをかわしたキャメロン・ウォーターズ（フォード・マスタング／ティックフォード・レーシング）が2位に入るポディウムとなった。
明けた日曜午前にも、まずはこの日の2ヒートに向けた予選シュートアウトが争われ、今度はチームメイトの雪辱を期すDJRのウィル・デイビソン（フォード・マスタング）が連続トップタイムでポールポジション奪取に成功する。しかしここでもホールデン陣営トップチームのトリプル・エイト勢が立ちはだかり、今度はフロントロウを確保したSVGがターン1でホールショット。デイビソンと僚友ウインカップを従えて、38周の日曜スプリント初戦を制した。
すると続くレース3でも前戦のリプレイを見るかのようにデイビソンに先んじたSVGが首位でターン1を通過すると、アンダーカットを狙って早めのピット作業を終えたデイビソンにも反応し、完璧に封じ込める横綱レースを展開。レース2とまったく同様のオーダーで首位チェッカーをくぐったSVGが、キャリア通算48勝目を記録し、オーストラリアの英雄として知られる伝説的ドライバー、ピーター・ブロックのシリーズ勝利記録に並ぶこととなった。
「数字のことは意識していなかったが、まさか自分が彼（ブロック）のような人物と並んで比較されるなんて考えてもみなかった。彼がどんな人で、多くの人にとって、今でも彼がどれほどの意味を持っているかを考えてみてほしい」と、喜びを表現したSVG。
「昨日の（ホイールナット）トラブルは残念だったが、レースでは僕のクルマが速いと分かっていた。週末は3戦とも抜群のスタートが切れて、それが勝利の鍵になった。これは自分にとっても驚くべきことだね（笑）」
この結果により、SVGはシリーズポイントを1361点まで伸ばして首位独走体制を固め、2位には1140点で僚友ウインカップ、そして3位に1131点のモスタートが続くオーダーに。延期中のウィントン・スーパースプリントは開催日未定ながら、7月9～11日の第7戦タウンスヴィル500に続いての実施が予定されている。
