リヒャルト・リーツ（911 GT3 R #912）：
「4つのスティント全てで最高の走りができました。911 GT3 Rはこのサーキットとマッチしていました。タイヤは練習で試したように新品より中古の方が良かったです。皆がABSを使っているのでブレーキが遅く、追い越しが本当に難しかったです。全体的には良かったのですが、唯一、結果だけが納得できません。」
ミカエル・クリステンセン（911 GT3 R #912）：
「タフなレースで、思いどおりの結果ではありませんでした。残念ながら作戦は必ずうまくいくとは限りません。2度ピットインして、2度とも直後にコーションが発生してライバルより不利になりました。失ったタイムを取り戻すことはできませんでした。」
フレデリック・マコヴィッキィ（911 GT3 R #912）：
「ドライコンディションで911 GT3 Rは抜群によく走りトップを争いました。しかし雨が降り始めて、ピットストップした直後に運悪くセーフティカーが出動しました。そのため完全に1周を失いました。ブレーキ交換でさらに1周をロスするなど今日は運がありませんでした。しかしポルシェにとってはシーズンを締めくくる表彰台となりました。」
■レース結果
1. ヴァンスール／ハーゼ／フラインス(ベルギー／ドイツ／オランダ)、アウディR8、309周
2. ピレ／タンディ／バンバー（フランス／イギリス／ニュージーランド）、ポルシェ911 GT3 R、304周
3. カッファー／ラスト／ビンケルホック（ドイツ／ドイツ／ドイツ）、アウディR8、304周
4. ラトゥーラス／ルゴロ／ピエールグイディ（タイ／イタリア／イタリア）、フェラーリ488、303周
5. リーツ／クリステンセン／マコヴィッキィ（オーストリア／デンマーク／フランス）、ポルシェ911 GT3 R、302周
6. 吉本／チェン／細川（日本／台湾／日本）、フェラーリ488、297周
7. ヴァン・ダム／バクディ／サティエンティラクル（オランダ／タイ／タイ）、フェラーリ488、297周
8. 織戸／平峰／ザウグ（日本／日本／南アフリカ）、ランボルギーニ、296周
9. デシルバ／アン／パターソン（マレーシア／マレーシア／オーストラリア）フェラーリ488、296周
10. パレンテ／レドガール／ヴァン・ギスバーゲン（ポルトガル／フランス／ニュージーランド）、マクラーレン、290周
